Экинчи дүйнөлүк согуштан кийин испан өкмөтү өлкөнү моторизациялоо зарыл деп чечкен. Бул үчүн, Улуттук өнөр жай институту (INI) 1950-жылы 9-майда Sociedad Española de Automóviles de Turismo деген ат менен белгилүү болгон. ОРУН.
Идея 51% INI, 42% испан банкинги жана 7% Fiat компаниясына таандык болгон жаңы бренд лицензия боюнча италиялык моделдерди чыгарат. Ал дээрлик 30 жыл бою дал ушундай кылды (1980-жылы Fiat SEAT борборунан чыгып кеткен) жана бул өнөктөштүктөн SEAT 600, SEAT 850, SEAT 127 же биринчи SEAT 1400 сыяктуу машиналар чыккан.
Мындан туптуура 65 жыл мурун (NDR: бул макаланын түп нускасы жарыяланган учурда) 1953-жылдын 13-ноябрында биринчи SEAT күн жарыгын көргөн. Түздөн-түз 1950-жылкы Fiat 1400ден алынган, бул эки модель Европада биринчилерден болуп атактуу штангалардын жана кайчылаш элементтердин ордуна бирдиктүү шассини колдонгон.
Биринчи SEAT өзгөчөлүктөрү
Биринчи SEAT 1400 B-87,223 каттоо номерине ээ болгон жана ал учурда 117 миң песета турган (болжол менен… 705 еврого барабар). Ал чыгарылганда Барселонадагы Зона-Франка заводунун өндүрүш көрсөткүчү күнүнө беш эле машина болгон.
Бул жерде биздин жаңылыктар баракчасына жазылыңыз
Бирок сиз бул биринчи SEATтин техникалык өзгөчөлүктөрү жөнүндө ойлонуп жаткандырсыз. Анда SEAT 1400 төрт эшиктүү седан болчу (анын көпчүлүк замандаштары сыяктуу), бирдиктүү шассиси, кыймылдаткычы узунунан алдыңкы абалда жана арткы дөңгөлөктүү.
Мотор 1,4 л болгон төрт ылдамдыктагы механикалык редуктор менен байланышкан, ал укмуштуудай кубаттуулукту берген… 44 л.с., ал биринчи SEATди 120 км/саат максималдуу ылдамдыкка жеткирген (биз акыркынын 50-жылдары жөнүндө сөз болуп жатканын унутпаңыз). кылым). Керектөө жагынан SEAT 1400 100 км жол жүрүү үчүн 10,5 л сарпталган.
Жерге туташтыруу деңгээлинде SEAT 1400 арткы суспензиясында пружиналары, телескопиялык амортизаторлору жана узунунан багыттоочу жалбырактары бар катуу ок колдонулган, ал эми алдыңкы дөңгөлөктөрдү асфальтка туташтыруу милдети телескопиялык пружиналары бар көз карандысыз трапеция түрүндөгү асма менен камсыздалган. жана амортизаторлор.
Айырмачылыктарды табыңыз. Бул Fiat 1400, SEAT 1400ду пайда кылган машина. 1950-жылы чыгарылган, ал согуштан кийинки Түндүк Америка моделдеринен шыктанган.
Жаңылыкка толгон жаңы унаа (убакыт үчүн)
Заманбап америкалык моделдерден шыктанган дизайн менен (Fiat 1400 Нэш же Кайзердин моделдерине жакын экенин жашырган эмес) SEAT 1400 өзүнүн италиялык "бир тууганынан" бүт дизайнды мурастап алган (же ал Fiat лицензиясы боюнча жасалбаган болсо) формаларды көрсөтүүчү. тегеректелген, өзгөчө арткы жана инновациялар, мисалы, ийри айнек айнеги же жылытуу системасы.
Биринчи SEAT моделинин диапазону 1954-жылы 1400 A, 1956-жылы 1400 B жана 1960-жылы 1400 С сыяктуу бир нече атайын версиялардан тышкары көбөйдү. Бардыгы болуп, он бир жылдын ичинде ал өндүрүштө болгон (ал 1953 жана 1964-жылга чейин өндүрүлгөн) Биринчи SEAT үлгүсүндөгү 98 978 даана курулган.
