THE Opel GT X Experimental бул жөн эле башка концепция эмес — бүгүнкү күндө жалпысынан алар шоу-автоунаалардан башка эч нерсе эмес, башкача айтканда, «макияж менен толтурулган» өндүрүш моделдери.
GT X, экинчи жагынан, бренддин келечеги тууралуу манифест, келечектеги Opelдерге багыт бере турган визуалдык жана технологиялык чечимдердин концентраты, ошондой эле азыр Groupe PSAга интеграцияланган “жаңы” Opelдин башталышын белгилейт. Peugeot, Citroën жана DS ээлик кылган француз унаа тобу.
Жада калса “модалуу” типологияны, компакттуу жол тандабасты же кроссоверди кабыл алуу – болгону 4,06 м узундукта – GT X түздөн-түз өндүрүш моделдерин болжолдобойт, бирок келечектеги Opels эмнени күтө тургандыгы жөнүндө күчтүү маалымат берет. Албетте, эң айкын жаңы визуалдык иденттүүлүк.
"Визуалдык детокс"
Дизайнерлери бүгүнкү унаанын дизайнын белгилеген ашыкча сызыктардан, четтерден жана бүктүүлөрдөн кузовду бошотуп, беттердин дем алуусуна жана "сүйлөшүүгө" мүмкүндүк берген стили азыркы Opels үлгүсүндөгүлөргө караганда тазараак - бренддин дизайнерлери аны "визуалдык детокс" же визуалдык деп аташкан. детокс. Ошентип, беттер көбүрөөк суюк жана толук, бирок ошол эле учурда структураланган. Ар кандай панелдерди бөлүп турган "кесилген" сызыктарды азайтуу үчүн топтолгон аракет да байкалып, таза көрүнүшкө салым кошот.
Биз буга чейин бул жерде бренддин иденттүүлүгүнүн эң күчтүү элементтери жөнүндө кабарлаганбыз Opel Compass (компас), ал элементтерди эки огу боюнча — вертикалдуу жана горизонталдуу — алдыңкы жагында түзүүчү жана уюштурган; бул Opel Vizor (vizor), эффективдүү, бренддин жаңы жүзү, ал бир модулга интеграцияланган - караңгылатылган Plexiglas панели - күндүзгү жарыктар, LED оптика, эмблема, ошондой эле айдоо жардам системаларынын камералары жана сенсорлору.
Үч түстөгү кузов белгиленет, анын негизги корпусу ачык боз, үстүнкү бөлүгү — капот жана чатыр — (өтө) кочкул көк түстө, графикалык элементтери карама-каршы сары түстө.
Опелдин башка концепциясынын, компакттуу жана жагымдуу GT купесинин таасирлерин бренддин бул жаңы тилинен көрүүгө болот, аны беттердин моделдөөсүнөн жана контрасттуу сары тондогу сызык түрүндөгү графикалык элементтен, айнектелген аймакты көрсөтүп турат. , жана динамизмди кошуп, кузовдун үстүнкү жана төмөнкү аймактарын бөлүп турат.
Жыйынтыгында унаанын бул түрүнөн күтүлгөн визуалдык бышыктыгын көрсөтүүнү уланткан, бирок азыркы унаалардын апыртылган визуалдык агрессивдүүлүгүнө кирбей турган унаа.
Марк Адамс, Opel дизайн боюнча вице-президентиOpel GT X Experimental биздин арзан жана кызыктуу немис брендинин баалуулуктарын камтыйт. Бул адамдар аныктаган унааны билдирет деген мааниде "жетилүү" прототиби. Анын таза жана көз жоосун алган сызыктары жана формалары бар, аны колдонууну жөнөкөйлөткөн өнүккөн технология. Так жол менен, бул прототиби бренд үчүн абдан келечектүү келечекти көрсөтүп турат
"Opel Pure Panel" "Opel Vizor" чагылдырат. Бардык маалымат бул бирдиктүү модулда топтолгон.
GT X Experimental, аталышынын келип чыгышы
Бул аталыш Опелдин биринчи "концептуалдык унаасынын" жана европалык өндүрүүчү тарабынан биринчи жолу 1965-жылкы Experimental GT тарабынан сунушталган аталышын чагылдырат. "X" тамгасы жол тандабас унаалардын рынокто өсүп бараткан таасирин чагылдырат, Opel 40% деп болжолдойт. 2021-жылы анын сатуусу SUV болот.
ички
Сырткы көрүнүштү чагылдырып, ички иштер да өзүнүн детоксунан өттү, бул учурда визуалдык көрүнүштөн тышкары, "санариптик детокс" дагы. Маалымат жана унаанын ишинин көп бөлүгү бир модулда, Opel Pure панелинде топтолуп, башка алаксыткан визуалдык элементтерди жок кылат — чоң панелден турган, бир нече экрандарды жашырып, унаанын жүзүн элестетет — жана ошол эле принциптерди колдонуу менен Opel Vizor агрегаторлору . Бул модул ошондой эле экрандардын артында жайгашкан желдетүү розеткаларын бириктирет.
Опел Визордун формасы ошондой эле жөнөкөйлөштүрүлгөн башкаруу элементтерин бириктирген рулда да кайталанган. Сырткы көрүнүштөй эле, интерьердин «тазалыгы» отургучтардын арткы жагында көрүнгөн кесилген үч бурчтуктар сыяктуу графикалык элементтердин болушу менен да бузулат.
Моторизация? Албетте, электр...
Эгерде Opel GT X Experimental, манифест катары, бренддин келечектеги моделдеринен эмнени күтөөрүн алдын ала айтса, электрификация болушу керек — PACE! планында Opelдин бардык моделдеринде 2024-жылга чейин электрлештирилген версия болот. Биринчи модель 100 бренддин% буга чейин эле "бурчта" жана GT X, албетте, электр болушу керек. GT X индукция аркылуу кубаттоо мүмкүнчүлүгү бар 50 кВт/саат литий-иондук батарейкалардын топтомун камтыган функционалдык концепция болуп саналат.
Рулдун болушунан көрүнүп тургандай, Opel GT X Experimental автономдуу эмес жана автономдуу айдоонун 3-деңгээлине уруксат бергенине карабастан, ал автономдуу эмес.
Майкл Лохшеллер, Opel компаниясынын башкы директору(...) Биздин баалуулуктарыбызга бекем орношкон иденттүүлүккө көңүл буруу - жеткиликтүү жана кызыктуу немис бренди - биздин туруктуу ийгиликке кайтып келүүбүздө чечүүчү ролду ойнойт. (...) GT X Experimental биз Opel компаниясында келечектин мобилдүүлүгүн кандай көрүп жатканыбыз жөнүндө так түшүнүк берет.