Audi RS фьючерстери: бир модели, бир гана кубаттуулугу бар

Anonim

Audi Sport, өндүрүүчүнүн аткаруу бөлүмү, бул жөнүндө ачык-айкын Audi RS фьючерстери , анын сатуу жана маркетинг боюнча директору Рольф Мишл айткандай: «Бизде бир мотору бар унаа болот. Ар кандай варианттардын болушунун мааниси жок».

Бул билдирүүлөр башкалар, атүгүл Volkswagen Groupтун өзүндө да, электрлештирилгенби же жалаң күйүүчүбү, алардын иштешине багытталган версиялары үчүн ар кандай кыймылдаткычтарды сунуштап, карама-каршы жолго түшөөрүн билгенден кийин келип чыгат.

Мүмкүн, эң сонун үлгү катары эң жупуну Volkswagen Golf болот, ал сегизинчи муундагы GTI (бензин), GTE (plug-in гибрид) жана GTD (Дизель) үлгүлөрүн сунуш кылган, мурункусунун жолун жолдойт. Ал эми GTI жана GTE биринчи жолу 245 л.с.

Audi RS 6 Avant
Audi RS 6 Avant

Ауди Спортто биз мунун бирин да көрбөйбүз, жок дегенде RS моделдеринде эң жогорку көрсөткүчтөргө ээ. S-де, экинчи жагынан, диверсификация үчүн көбүрөөк орун бар окшойт, анткени бизде дизелдик жана бензин кыймылдаткычтары менен бирдей модель бар, бирок ар бир базарда адатта варианттардын бирине гана кирүү мүмкүнчүлүгү бар - өзгөчөлүктөр бар, мисалы жаңы Audi SQ7 жана SQ8 муну далилдейт…

Келечектеги Audi RS кандай гана түрү болбосун, бир гана кыймылдаткычка кыскартылат.

Биздин баракчага жазылыңыз

Audi RS 6 Avant жеңил гибриддик 48 В системасы менен кубатталган күчтүү V8 эгиз турбо менен электрлештирилген электр өткөргүчтү сунуш кылган биринчи RS болду.

Кийинки эки жылда электрондор Audi RSда көбүрөөк басымдуу роль ойнойт. Биринчи болуп жаңы Audi RS 4 Avant болот, ал плагин гибридине айланат, андан кийин келечектеги e-tron GT — Audi's Taycanдын RS версиясы чыгат.

Audi e-tron GT концепциясы
Audi e-tron GT концепциясы

Бардык келечектеги Audi RS электрлештирилеби?

Биз жашап жаткан контекстти эске алганда, бул орто мөөнөттүү келечекте бир гана жөнгө салуучу себептерден эмес, ошондой эле өндүрүмдүү унааларга колдонулуучу электрдик технологиянын артыкчылыктары үчүн болушу мүмкүн, Rolf Michl белгилегендей:

«Биздин негизги багытыбыз – күнүмдүк жашоодо аткаруу жана колдонуу. Моменттин векторизациясы жана бурчунан өтүүнүн таасирдүү ылдамдыгы сыяктуу эффективдүү унаалардын жаркын аспектилери (электрлештирүү) бар. Электрлештирилген аткаруу такыр эмоционалдуу болушу мүмкүн ».

Көбүрөөк окуу