Audi Sport компаниясынын өнүктүрүү бөлүмүнүн башчысы бренддин кийинки моделдеринде «дрейф режими» опциясын жокко чыгарат.
Форд Focus RS менен "дрейф режими" деп аталган системаны биринчи планга алып чыккандан кийин, Ferrari, McLaren же атүгүл Mercedes-AMG сыяктуу көптөгөн башка бренддер да ээрчишкен. BMW дагы - жаңы BMW M5 аркылуу - арткы дифференциалды электрондук түрдө радикалдуу жөнгө салууга мүмкүндүк берүү менен айдоочуга каптал терезелер аркылуу жолду көрүүнү жеңилдетет окшойт.ПРЕЗИДЕНТ: Audi SQ5. «Кош бол» TDI, «Салам» жаңы V6 TFSI
Audi үчүн шакек бренди өзүнүн спорттук варианттарында «дрейф режимин» ишке ашырууга каршылык көрсөттү жана мындан ары да ушундай болот. Audi Sport өнүктүрүү боюнча директору Стефан Рейл Motoring менен сүйлөшкөндө ачык-айкын айта алмак эмес:
«Эч кандай дрейф режими болбойт. R8 да, RS 3 да, RS 6 да, RS 4 да эмес. Арткы дөңгөлөктөрүм күйүп жатканына эч кандай себепти көргөн жокмун. Биздин унаалар тууралуу ой жүгүртүүбүз алда канча натыйжалуу жана дрейф биздин унааларыбыздын архитектурасына туура келбейт».
Audi Sport тарабынан иштелип чыккан моделдерде “дрейф режими” жок болсо да, Стефан Рейл өзү да ушундай эле натыйжаны туруктуулукту башкаруу системасын (ESP) өчүрүү менен алууга болорун мойнуна алат. Ауди да "дрейф - гол киргизүү эмес" деп ойлойт окшойт.