Audi R8. Анын мураскери болбой турганы барган сайын ишенимдүү

Anonim

Учурдагы Audi R8 , 2015-жылы ишке киргизилген, аны дагы көп жылдар бою өмүрү алдыда — рестайлинг күтүлүүдө, ал жаңылык катары V6 Turboну кирүү кыймылдаткычы катары алып келип, учурдагы V10 жуптарын толуктайт. Бирок, мындан кийин, мындан ары Audi R8 болушу керек.

Бул бренддин изилдөө жана өнүктүрүү боюнча директору Питер Мертенстин Женевадагы автошоу учурунда Car and Driver журналына жасаган билдирүүлөрүнөн тыянак чыгара алабыз.

Мертенс Audi R8 "узун өмүргө ээ (алдыда) жана өзүн жакшы алып жүрөт" дейт. Бирок ал өзү аны алмаштыруу планы жок экенин айтып, бирок “эч качан эч качан деп айтпа; натыйжалуу унаалар Audi үчүн абдан жакшы.

Audi R8

Бул түшүнүктүү. Моделдердин жаңы муунуна инвестициялоо үчүн талап кылынган акча эч качан азыркыдай көп таралууну билдирген эмес. Алар ички күйүүчү кыймылдаткычы менен жабдылган кадимки автоунааларга инвестициялоону улантууга гана туура келбестен, жаңы муундагы гибриддик жана электрдик моделдер үчүн чоң каражат талап кылынат.

Жаңы V6 сиздин тагдырыңызга анча деле таасир этпейт

Audi R8, бир добуштан бардык деңгээлдеги эң сонун машина деп эсептелгенине карабастан, анын белгилүү атаандаштары менен жупташканда ар дайым сүрөт көйгөйү болгон. Бул "бир тууган" Lamborghini Huracán менен көптөгөн компоненттерди бөлүшүүгө карабастан - платформанын полу, арткы капкак, V10 жана трансмиссия - бул потенциалдуу кардарлардын моделди кабыл алуусун жакшыртышы мүмкүн.

V6нын келиши Lamborghini менен теңдеши жок төмөнкү жеткиликтүүлүк баасын кепилдейт, бирок R8дин тагдырын өзгөртө албайт. Мындан тышкары, Аудидин өзү TT RSде R8 V6 үлгүсүндөгүдөй көрсөткүчтөргө ээ, беш цилиндрлүү турбо жана 400 л.с. аркасында.

Жогорку көрсөткүчтөр брендде калуу болуп саналат

Ишке кызыккандар үчүн, ал тургай, R8 жок болсо да, Мертенс кыймылдаткычтын түрүнө карабастан, бренддин бардык моделдеринин жогорку натыйжалуу версияларын көрүүнү улантабыз деп кепилдик берет.

Үч түшүнүктүн келечеги бар. Абдан салттуу күйүүчү кыймылдаткычы бар, таза электрдик (батареялары менен) жогорку өндүрүмдүү унаалар болот жана биздин эжебиз Porsche бренди өзүнүн плагин гибриддери менен экөөнүн (күйүүчү жана электрдик) айкалышы да фантастикалык жооп экенин көрсөттү. .

Көбүрөөк окуу