Мындан үч ай мурун, BMW Европада дизелдик кыймылдаткычтары бар 324 000 унааны ыктыярдуу чогултуу кампаниясын жарыялады (дүйнө жүзү боюнча бардыгы болуп 480 миң), пайдаланылган газды рециркуляциялоо модулунда (EGR) аныкталган кемчиликтен улам өрт чыгуу коркунучуна байланыштуу.
БМВнын айтымында, көйгөй өзгөчө EGR модулунда топтолгон EGR муздаткычынын кичинекей агып кетүүсүндө. Өрт коркунучу муздаткычтын көмүртек жана мунай чөкмөлөрү менен айкалышынан келип чыгат, алар күйүүчү болуп калат жана чыккан газдардын жогорку температурасына дуушар болгондо тутанышы мүмкүн.
Ал сейрек учурларда кирүүчү түтүктүн эришине алып келет, ал эми өзгөчө учурларда ал унаада өрт чыгып кетиши мүмкүн. Быйылкы жылы Түштүк Кореяда байкалган 30дан ашык BMW өртүнүн негизги себеби болушу мүмкүн болгон көрүнүш, бул көйгөй алгач аныкталган.
Окшош техникалык чечимдери бар жана баштапкы чакырып алуу кампаниясына кирбеген башка кыймылдаткычтарды деталдуу изилдеп чыккандан кийин, BMW өзүнүн кардарлары үчүн олуттуу коркунучтар болбогонуна карабастан, кайра чакыртып алуу кампаниясын узартуу менен ошол эле тобокелдиктерди минималдаштырууну чечти. азыр дүйнө жүзү боюнча 1,6 миллион унааны камтыйт , 2010-жылдын августунан 2017-жылдын августуна чейин чыгарылган.
Бул жерде биздин жаңылыктар баракчасына жазылыңыз
Жабыркаган моделдер
Учурда жабыр тарткан моделдердин жаңыланган тизмесине ээ болуу азырынча мүмкүн эмес, андыктан үч ай мурун жарыялангандарды эстеңиз.
Модельдер 2015-жылдын апрелинен 2016-жылдын сентябрына чейин чыгарылган төрт цилиндрлүү дизель кыймылдаткычы менен жабдылган BMW 3 Series, 4 Series, 5 Series, 6 Series, 7 Series, X3, X4, X5 жана X6; жана 2012-жылдын июлунан 2015-жылдын июнуна чейин чыгарылган алты цилиндрлүү Дизель кыймылдаткычы.