Volkswagen Group жаңы эле 2030-жылга чейин Европада электр унаалары үчүн алты аккумулятор заводун ачууну пландап жатканын жана алардын бири Португалияда болушу мүмкүн экенин жарыялады. . Испания менен Франция дагы бул батареяларды чыгаруучу блоктордун бирин камсыз кылуу үчүн иштеп жатышат.
Бул билдирүү Volkswagen Group тарабынан өткөрүлгөн биринчи Power Day учурунда жасалган жана немис тобунун аккумулятордук технология аркылуу электр унаа тармагында артыкчылыкка ээ болуу коюмунун бир бөлүгү.
Бул жагынан алганда, немис тобу, ошондой эле, мисалы, Iberdrola, Испания, Энел, Италия жана Улуу Британияда BP сыяктуу энергетика тармагындагы компаниялар менен өнөктөштүктөрдү камсыз кылды.
«Электр мобилдүүлүк жарышта жеңишке жетти. Бул эмиссияны тез кыскартуунун жалгыз чечими. Бул Volkswagenдин келечектеги стратегиясынын негизи жана биздин максатыбыз батарейкалардын дүйнөлүк масштабында полюс позициясын камсыз кылуу», - деди Герберт Дисс, Фольксваген тобунун «башчысы».
Батареялардын жаңы мууну 2023-жылы келет
Фольксваген Групп 2023-жылдан тарта унааларына өзгөчө түзүлүштөгү, бирдиктүү клеткадан турган жаңы муундагы аккумуляторлорду киргизе турганын, технологиянын бул түрү 2030-жылга чейин топтун электр моделдеринин 80% жетет деп жарыялады.
Томас Шмалл, Volkswagen Group технология бөлүмү үчүн жооптуу.Биз батареянын баасын жана татаалдыгын төмөндөтүп, батареянын иштөө мөөнөтүн жана өндүрүмдүүлүгүн жогорулатууну көздөп жатабыз. Бул акыры электр мобилдүүлүгүн жеткиликтүү жана үстөмдүк кылган диск технологиясын түзөт.
Аккумулятордун бул түрү тезирээк кубаттоого, көбүрөөк кубаттоого жана жакшыраак керектөөгө мүмкүндүк берүүдөн тышкары, батареянын технологиясындагы кийинки чоң секирик боло турган катуу абалдагы батареяларга өтүү үчүн жакшы шарттарды сунуштайт.
Schmall андан ары аккумулятордук клетканын бул түрүн оптималдаштыруу, өндүрүштүн инновациялык ыкмаларын киргизүү жана материалдарды кайра иштетүүнү илгерилетүү менен базалык деңгээлдеги моделдерде аккумулятордун баасын 50% га жана чоң көлөмдөгү моделдерде 30% га төмөндөтүүгө болорун аныктады. «Биз батарейкалардын баасын бир киловатт саатына 100 евродон бир кыйла төмөндөтөбүз.
Пландаштырылган алты аккумулятор заводу
Volkswagen катуу абалдагы аккумулятордук технологияга багытталган жана 2030-жылга чейин Европада алты гигафабрика курууну жарыялады. Ар бир заводдун жылдык өндүрүштүк кубаттуулугу 40 ГВт саатка жетет, ал акырында европалык 240 ГВт/саат жылдык өндүрүшкө алып келет.Биринчи заводдор Швециянын Скеллефтеа жана Германиянын Зальцгиттер шаарларында жайгашат. Фольксваген кабыл алган Вольфсбург шаарынан алыс эмес жерде жайгашкан акыркысы курулуп жатат. Биринчиси, Түндүк Европада, буга чейин бар жана анын кубаттуулугун жогорулатуу үчүн жаңыртылат. Ал 2023-жылы даяр болушу керек.
Португалияга бара жаткан аккумулятор заводу?
Дүйшөмбү күнкү иш-чаранын жүрүшүндө Schmall Volkswagen тобу Батыш Европада үчүнчү фабрикага ээ болууну көздөп жатканын айтып, ал Португалияда, Испанияда же Францияда жайгашаарын кошумчалады.
Эске сала кетсек, жакында Испания өкмөтү SEAT, Volkswagen жана Iberdrola консорциумга мүчө болгон коңшу өлкөдө аккумулятор заводун орнотуу боюнча мамлекеттик-жеке өнөктөштүк жөнүндө жарыялаган.
Фольксваген тобунун президенти Герберт Диесс Испаниянын падышасы Фелипе VI жана Испаниянын премьер-министри Педро Санчес менен бирге Каталониядагы салтанатка катышты. Мадрид жана Ибердрола өкмөтү, ошондой эле башка испан компаниялары катыша турган бул өнөктөштүк жөнүндө жарыялоого үчөө төрагалык кылышты.
Бирок, бул жөн гана ниет, анткени Мадрид бул долбоорду калыбына келтирүү жана туруктуулук планын каржылоого киргизгиси келет, ал азырынча кепилдене элек. Ошентип, Volkswagen тобунун үчүнчү блоктун жайгашкан жери боюнча чечими ачык бойдон калууда, бүгүн Томас Шмалл "Power Play" иш-чарасынын жүрүшүндө кепилдик берип, "Баары биз варианттардын ар биринен таба турган шарттарга жараша болот" деп ачып берди.
Чыгыш Европадагы аккумулятор заводу да 2027-жылга пландаштырылган жана дагы эки башка, алардын жайгашкан жери ачыкка чыга элек.