Арнольд Бенц, ылдамдыкта билет алган биринчи унаа

Anonim

Эгерде бүгүнкү күндө ылдамдык чектөөлөрү кеңири таралган болсо жана алардан ашып кетсе, айып пул салуу же айдоо укугунан ажыратуу мүмкүн болсо, машиненин алгачкы күндөрү, таң калыштуусу, сценарий окшош болгон.

Жана мен "автомобилдин башталышы" деп айтсам, бул чындыгында башталышы. Башкача айтканда, дагы эле кылымда. XIX, 1896-жылы, биринчи "атсыз араба" пайда болгондон кийин аз он жыл.

Сиз элестете тургандай, айланган унаалар абдан аз болчу. Бирок Лондондо буга чейин унаалар үчүн ылдамдык чектери бар болчу. Көңүл буруңуз, чектөөлөр абсурддуу төмөн болгон жок - саатына эки миль (3,2 км/саат) - адам машинанын алдындагы жолду "тазалап", жөө (!) жана Кызылды булгалашы керек болчу. желек. Практикалык, туурабы?

Автомашиналарды машинанын алдында кызыл желекчан адам айдап бара жаткан.

Уолтер Арнольд, башка иш-аракеттердин арасында, Арнольд Мотор вагонун түзүп, Бенц унааларын чыгарууга лицензия алган, ылдамдыкты жогорулаткандыгы үчүн айып пул салынган биринчи айдоочу катары тарыхта калат. Сиздин машина, чакырды Арнольд Бенц , Benz 1 1/2 hp Velo машинасынан алынган.

Кызматтык кыянаттык кызыл желекчен адамдын жоктугунан гана эмес, анын ылдамдыгы уруксат берилгенден төрт эсе жогору болгон ылдамдыкта болгон — саатына сегиз миль (12,8 км) h). Жинди! Аны... велосипед менен бара жаткан полиция кызматкери заказ кылган.

Кенттеги Пэддок Гриндеги эксплуатациянын натыйжасында Арнольд соттолуп, бир шиллинг плюс административдик чыгымдарды төлөөгө мажбур болгон. Таң калыштуусу, бир аздан кийин ылдамдыктын чеги 14 миль (22,5 км/саат) чейин көтөрүлүп, кызыл желекче мыйзамдан алынып салынат.

Бул чындыкты белгилөө үчүн Лондондон Брайтонго чейин автожарыш уюштурулуп, боштондукка чыгуу жарышы деп аталган, ага Уолтер Арнольд катышкан. Бул жарыш 1905-жылга чейин өндүрүлгөн унааларга багытталган бүгүнкү күндө дагы өтүп жатат.

Уолтер Арнольд айып пул салынган унаа келерки сентябрда Хэмптон Корт сарайында өтүүчү Элеганстын конкурларынын быйылкы (NDR: 2017, макаланын түп нускасы жарыяланган жылы) чыгарылышында көрсөтүлөт. Арнольд Бенцке контрпункт, 1988-жылы Ле-Манда жеңген Jaguar XJR-9 жана Harrods боёгу бар McLaren F1 GTR да көргөзмөгө коюлат, бирок бул көрсөтүлбөйт.

Көбүрөөк окуу