Мен наамы үчүн өкүнүп калам деп ишенем — тезирээк машина пайда болгонго чейин көп убакыт болбошу керек. Бирок азыр, Koenigsegg Agera RS татыктуу.
Бугатти Чирон нөлдөн 400 км/саатка чейинки жана кайрадан нөлгө чейинки рекордду 5,5 секунддун тегерегинде жеңүү үчүн мындан ары жетишсиз болду. Жараатка туз кошуу үчүн, швед бренди ал тургай шарттар идеалдуу болбогонун жана дагы бир нече секунд талап кылынууга орун бар экенин айткан.
Анан аны далилдеш үчүн көпкө күтүүнүн кереги жок болчу. Рекордду белгилөөдө айтылгандай, бул Agera RS бирдиги АКШдагы кардар үчүн арналган. Кристиан фон Кенигсгг АКШга барып рекорд койгон гиперспортту ээсине жеткирүү үчүн гана тим болбостон, эрдикти кайталоо мүмкүнчүлүгү да болгон.
Хирон арткы күзгүдө барган сайын алысыраак…
Невада штатындагы Лас-Вегас менен Пахрумптын ортосундагы 160-маршруттун бир бөлүгүндө кургак аба ырайы жана жолдун бир топ жакшы шарттары менен ошол эле Agera RS 0-400-0 жеткен рекордду жакшыртып, өзүнүн артыкчылыгын көрсөтүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болду. Андан дээрлик үч секунд алынды 36,44 секунд бир ай мурун жетишилген, таасирдүү 33,87 секундада чечүү — Алар эсептеп жатабы, билбейм, бирок Бугатти Чирондун алгачкы рекордунан сегиз секунддан ашык, 41,96 секунд.... жана Veyron Super Sport да артта калды
Өзүнчө жол менен, алар 0-400 км/саат ылдамдыкта өздөрүнүн рекордун гана жакшыртпастан, өндүрүш унаасы үчүн жаңы расмий эң жогорку ылдамдык рекордун орнотуу аракетин да ийгиликтүү жасашты. Бул Chiron үчүн артта калган (андан да көп) жетишсиз болгон, бирок Bugatti Veyron Super Sport да 2010-жылдан бери ээ болгон титулунан ажыратылган, ал расмий эң жогорку ылдамдыгы 431 км/саатка жеткенде.
Бул көрсөткүчтөн мурда эле ашып кеткен, бирок расмий таанылбаган башка унаалар бар, анткени рекорд карама-каршы багытта эки өтүүнүн орточо көрсөткүчүн эсептөө менен алынган. Ал эми Agera RS аткарылган жана кандай жол менен.
A Koenigsegg Agera RS driven by factory driver, Niklas Lilja, has completed high speed runs in Pahrump, NV today. The average speed achieved, combining runs in both directions, was 447.0 km/h (277.9 mph). The runs were measured using dataloggers from @racelogic_uk. Full details of the runs will be forthcoming. #worldrecord #koenigsegg #AgeraRS
A post shared by Official Koenigsegg (@koenigseggautomotive) on
time style="font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px;" datetime="2017-11-04T19:18:38+00:00">Nov 4, 2017 at 12:18pm PDT
Биринчи ашууда, Koenigsegg Agera RS, шамалга каршы түштүктү көздөй 437 км/саатка жеткен. Түндүк багытында жагымдуу шамал менен спидометр 457 км/саатка жеткен. Натыйжа: эки өтүүнүн орточо натыйжасы а жаңы рекорд 447 км/саат , Veyron Super Sportти 16 км/саат менен утуп алуу — эки үзүндүнүн тасмасы макаланын аягында.
Эсиңде болсун, коркунуч алдында
Chiron Agera RS тарабынан 0-400 км/саат-0 ылдамдыкта талкаланган болушу мүмкүн, бирок ал кийинки жылдын ичинде Бугатти үчүн эң жогорку ылдамдык рекордуна кайра ээ боло алат. Долбоорлор стандарттык шиналар менен, жок эле дегенде, 450 км/саат жете алат деп көрсөтүп турат.
Бирок Bugatti жана Koenigsegg аракеттеринен ашып түшүүнү убада кылган бул "...рекорддорду өлчөөдө" чоң коркунуч Түндүк Американын Хеннесси штатынан келип чыгышы мүмкүн. SEMAда бренд өзүнүн жаңы желмогузун, Venom F5ди көрсөттү жана укмуштуудай сандарды жарыялады: 1600 л.с. жана төмөн Cx 0-400 км/саат ылдамдыкта 30 секундага жетпеген убакытты жана 480 км/сааттан ашык жогорку ылдамдыкты камсыз кылат.
Бул ийгиликке жетеби? Азырынча Koenigsegg майрамдоо үчүн негиз бар. Ал эми анын жеңинде дагы эле Регера деген козу бар.