Биз 1980-жылы болгонбуз. Дүйнө 1973-жылдагы мунай кризисинен жаңы эле чыгып, экономикалык экспансиянын дагы бир мезгилине бара жаткан. Бул жерде кадимки окуя болгон. Эмне экенин божомолдочу...
Так... биз кризисте болчубуз! Биз 1977-жылы биринчи "Тройка" куткаруусунан али чыга элек болчубуз жана биз 1983-жылы аяктаган экинчи куткарууга бара жатканбыз. Бирок келгиле, машиналарга келели, анткени кайгы карызды төлөбөйт.
Европа экономикасынын гүлдөшү менен тюнинг уюшкан жана кирешелүү иш катары алгачкы ырааттуу кадамдарын жасай баштады. Жогорку өндүрүмдүүлүгү бар унааларды тюнинг мурунтан эле кеңири таралган, бирок күнүмдүк унааларда анчалык деле эмес.
алгачкы кадамдар
Биз бүгүн алып келе жаткан мисал заманбап тюнингдин алгачкы күндөрүндөгү “фоссил” болуп саналат, анткени сөздүн чыныгы маанисинде “тюнинг” 1980-жылдарга чейин созулган. Сөз Zender тарабынан даярдалган Mercedes-Benz 280TE (W123) жөнүндө болуп жатат.
Бул компаниянын максаты фургондун жашоого жарамдуулугун, люкс салонун комфортун жана спорттук унаанын иштөөсүн сунуштоо болгон. Баары бир моделде.
Zender 280 TEнин сырткы көрүнүшү анча байкалбаган. Өзгөртүүлөр бамперлерге, атайын BBS дөңгөлөктөрүнө, түшүрүлгөн суспензияга жана башка бир азга гана тиешелүү. Жыйынтыгында спорттук, заманбап жана анча классикалык көрүнүш жок.
шок ички
80, 90 жана 2000-жылдардын башында тюнинг кыймылын белгилеген апыртуу Zender 280TE ичиндеги мектепти жасады.
Интерьер толугу менен көк түстөгү Alcantara менен капталган, отургучтардан баштап инструменттердин панелине чейин, чатырды унуткан жок. Жада калса машинанын полу да көк жүндөн жасалган.
Оригиналдуу отургучтар эки Recaro отургучка алмаштырылган. Оригиналдуу рулду дагы спорттук рулга бошотту. Бирок урунттуу нерселер бул нерселер эмес эле...
Hi-fi үн системалары жана уюлдук телефондор 1980-жылдары эң ийгиликтүү буюмдар болгон, анткени алар экзотикалык жана сейрек болгон. Ушуну эске алуу менен, Зендер жогорку деңгээлдеги үн системасына ылайыкташтыруу үчүн бардык W123 борбордук консолун кайра иштеп чыкты. Uher HiFi Stereo. USB киргизүү менен (тамаша…).
Бул үн жана түс фестивалы аздык кылгандай, Зондер кол кап кутусун мини-муздаткычка алмаштырды.
Бүгүнкү күндө да болуп жаткандай, тюнинг долбоору бир нече механикалык өзгөрүүлөр менен гана аяктайт. Бул жагынан алганда, Zender тез өсүп жаткан даярдоочунун кызматтарын колдонгон. Анын 40ка жакын кызматкери болгон… биз AMG жөнүндө сөз кылып жатабыз. AMG компоненттеринин аркасында бул Zender 280TE 215 л.с. кубаттуулукка ээ болгон. Өзүнүн айырмасы жана баасы менен өзгөчөлөнүп турган модель: 100 000 немис маркасы.
Салыштырмалуу айтсак, ошол эле оригиналдуу Mercedes-Benz ошол кезде 30 000 немец маркасы турган. Башка сөз менен айтканда, Zender 280TE акча менен сиз үч "нормалдуу" моделдерин сатып алууга жана дагы эле кээ бир "өзгөрүүлөр" болот.