Эгер сиз Razão Automóvelдин ардагер жана тырышчаак окурмандары болсоңуз, бул Mitsubishi Galant AMG Type 1 дегеле сюрприз эмес.
Дээрлик 10 жыл мурун, биз Mercedes-Benz менен өзгөчө мамиледе болгонго чейин, AMG Мицубиси менен болгон (өткөн кылымдын 1980-жылдарынын аягындагы кыска мамиле) "никесиз балдар" жөнүндө спектакль койгонбуз.
Бул жерде биз сөз кылып жаткан Galant AMGден тышкары, Mitsubishi Debonair AMG дагы бар болчу, бирок бул салонго кошулган эстетикалык комплекттен башка эч нерсе эмес. AMG өзгөчө көңүл бурган Галант үчүн да ушуну айтууга болбойт.
Бул жерде алдыңкы дөңгөлөктүү жапон салону. 4G63 капотунун астындагы "жашыруун", бардык күйүүчү майлардагы катуу резонанстуу кыймылдаткычты аныктаган код: бул Mitsubishi Evolution тогуз "эволюциясын" жабдыган бир эле блок.
Бирок бул учурда, 4GC3 бир эле блоктун табигый аспирацияланган варианты болгон турбокомпрессор менен кооздолгон эмес: стандарттуу түрдө ал жөнөкөй 144 л.с. (GTI-16v версиясында) - бийиктик үчүн абдан жакшы баа берди.
AMG колунан өткөндөн кийин, төрт цилиндр сапта жана 2,0 л кубаттуулугу бар блок анын кубаттуулугу 170 л.с. чейин көтөрүлүп, 6750 айн / мүнөткө жеткен. Бул кубаттуулук секирик үчүн, AMG чыгаруу жана алуу системасын кайра карап чыгып, 4G63 жогорку кысуу поршеньдер, спорттук бөлүштүрүүчү вал, титан клапан пружиналары жана ECU кайра программалоо менен жабдылган. Алдыңкы дөңгөлөктөрдү берүү беш-тез кол менен жасалган.
Mitsubishi Galant AMG Type 1 өзүнүн спорттук кийимдери, кузовунун кочкул боз өңү жана 15 дюймдук эритме дөңгөлөктөрү (195/60 R15 шиналары менен) менен айырмаланган. Сүрөттөрдөн көрүнүп тургандай, ал алдыңкы же арткы бамперлерде, ошондой эле кыймылдаткычтын капкагында AMG эмблемаларын сыймыктануу менен көрсөткөн.
Көп эмес
Galant AMGдин 500дөн ашык даанасы жасалган эмес деп болжолдонууда, алар кийинчерээк пайда болгон I тип (сатуу үчүн ушул сыяктуу) жана II типте эки версияда таратылган.
Болгону 500гө жакыны бар жана бардыгы Японияда гана жаңы сатылды, бул интригалуу жапон-немис никесин көптөгөн төрт дөңгөлөктүү ышкыбоздоруна белгисиз кылат.
1990-жылдагы ушуга окшогон Японияда катталган, бирок Гонконгдо (Кытайда) сатыла турган бирдик сейрек кездешет.
Одометрдин узундугу 125 149 км жана жапон рыногуна арналган модель болуп, руль (ошондой эле AMGден) оң тарапта. Интерьер булгаарыдан жасалган жана аны аукционго коюп жаткан Collecting Cars компаниясынын маалыматы боюнча, ал 2018-жылы кайра капталган. Ал ошондой эле 1980-жылдардын аягындагы модель үчүн абдан жабдылган: кондиционер, алдыңкы жана арткы электр терезелери жана электр күзгүлөрү.
Бул макала жарыяланган күнгө карата, бул Mitsubishi Galant AMG Type I боюнча эң жогорку баа 11 000 долларды түзөт (болжол менен 9 500 евро), бирок аукционго дагы 36 сааттан ашык убакыт калды.