Шашылыш жарыктар, "төрт жаркырагыч" же коркунучтуу жарыктар, кооптуу кырдаалды белгилөө үчүн бир эле учурда төрт багыт индикаторун күйгүзүүгө мүмкүндүк берген белгилүү баскыч, балким, шаардык контекстте эң көп колдонулгандардын бири.
Кантсе да экинчи катарда токтоп турган «төрт буруш сигналы» күйүп турган машиналарды канча жолу кезиктирбейбиз? Мындай учурларда айдоочу алар Гарри Поттердин көрүнбөстүгүнүн плащы катары иштешине ынанып, кыянаттык менен токтоочу жай административдик укук бузуу болуп саналган унааны мыйзам алдында “көрүнбөйт” деп эсептейт.
Башка учурларда, мен сүйлөп жатканда, алар ачык жолдо (айрыкча түнкүсүн) рулда сейрек кездешүүчү сылык-сыпаа көз ирмемдерге ыраазычылык билдирүү үчүн колдонулат, мисалы, басып өтүүнү жеңилдетүү же жол берүү.
Бирок сиз чындап эле "төрт бурулуш сигналы" же авариялык жарыктарды качан жана кантип колдонсо болорун (жана керек) билесизби? Бул макалада биз сизге так жооп берүү үчүн Жол кодексин карап чыгабыз.
Мыйзам эмне дейт?
«Төрт бурулуш сигналдарын», авариялык абалдагы жарыктарды же кооптуу сигналдарды колдонуу Автомобиль жолдору кодексинин 63-беренесинде каралган жана бул жарыктарды колдонууга боло турган жагдайлар боюнча түшүнүктүүрөөк болушу мүмкүн эмес.
Биздин баракчага жазылыңыз
Ошентип, Жол кодексинин жоболоруна ылайык, "төрт бурулуш сигналы" төмөнкү учурларда колдонулушу мүмкүн (жана керек):
- транспорт каражаты башка жол кыймылынын катышуучуларына өзгөчө коркунуч туудурат;
- күтүлбөгөн тоскоолдук же өзгөчө аба ырайынын же экологиялык шарттардын (мисалы, биз кырсыкка учураганыбыз сыяктуу) натыйжасында ылдамдыктын кескин төмөндөшү болгон учурда;
- эгерде ал жол кыймылынын башка катышуучуларына коркунуч туудурса, авариянын же бузулуунун натыйжасында транспорт каражатын мажбурлап кыймылсыз кылууда;
- унаа сүйрөлүп жатат.
Акыркы эки учурда «төрт бурулуш сигналы» иштебесе, айдоочу (мүмкүн болсо) каптал лампаларды колдонууга тийиш. Акыр-аягы, "төрт бурулуш сигналы" ошондой эле негизги жарыктандыруу системасынын (болушу, кесилишкен жана жол) бузулган учурда колдонулушу керек, сейрек болсо да, болушу мүмкүн (мен айтам).
Биз сизге сунуштаган эрежелерди бузган адам 60 евродон 300 еврого чейин айып пул төлөйт.
Жана башка учурлар?
Ооба, «мыйзам катын» эске алсак, башка бардык жагдайларда «төрт жыйноочу» колдонуу туура эмес экендиги айтпаса да түшүнүктүү. Бирок, белгилей турган кичинекей деталь бар (же бул "негизги"би?).
Эгерде сиз "төрт бурулуш сигналын" унаа басып өтүүнү жеңилдеткенде ыраазычылык билдирүү үчүн колдонсоңуз, ал эч кимге эч кандай зыян келтирбейт жана буга чейин эле "жол жаргону" деп аталып калганда, биз унаадан чыгып кетүү үчүн авариялык жарыктарды колдонгондо да андай болбойт. экинчи катарга, кыймылы начар адамдар үчүн бөлүнгөн жерге же аялдамага коюлат.
Албетте, көбүбүз «төрт бурулуш сигналын» буга чейин эле унаа токтотуучу жайга шылтоолоп же токтотпошубуз керек болгон жерде колдонсок болот. Бирок, тыюу салынган унаа токтотуучу жайларды жазалоо үчүн иштелип чыккан бүтүндөй мыйзамдык база бар экенин жана бул айып пул салуудан тартып унааны алып салууга чейин болушу мүмкүн экенин эске алуу менен, орун издөө жаман идея эмес болушу мүмкүн.
Анткени, атактуу “төрт бурулуш сигналдары” унаага өзгөчө ыйгарым укуктарды бербей, аны артыкчылыктуу унаага айлантпайт, же анын административдик укук бузууга барганын бийликке токтотпойт.