Экөө тең купе, экөө тең капоттун астында массалык V8 бар, бирок бул BMW M8 Competition жана Ford Mustang Shelby GT500 "бир баштыктагы тамак" деп эсептелиши мүмкүн дегенди билдирбейт.
Ford Mustang Shelby GT500 узун булчуң унаалар тукумунун акыркы мүчөсү жана өзүн америкалык стилдеги спорттук унаанын эң сонун өкүлү катары көрсөтөт. Арткы дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү жана автоматтык жети катыштуу редуктор менен Mustang Shelby GT500 өзүнүн V8ди 760 л.с. жана 847 Нм жеткирүү үчүн компрессор менен байланышкан 5,2 л көрөт.
BMW M8 Competition ошондой эле V8 колдонот, бирок эгиз турбо, 4,4 л, 625 л.с. жана 750 Нм. Бул күчтүн бардыгы аны төрт дөңгөлөккө жөнөтүүчү сегиз ылдамдыктагы автоматтык берүү менен "башкарылган" (милдеттүү эмес, сиз гана жөнөтө аласыз). арткы дөңгөлөктөрүнө).
Биздин баракчага жазылыңыз
Салмак бөлүмүндө Форддун салмагы 1905 кг, ал эми BMW тараза 1950 кгга чейин түшкөнүн көрөт. Айтор, M8 Competition төрт дөңгөлөктүү диск менен төмөнкү кубаттуулукту жана салмакты толтура алабы же Ford Mustang Shelby GT500 анын ата-бабалары ар дайым үстөмдүк кылган жарышта жаркырайбы? Биз сизге видеону калтырабыз:
"Муздак баштоо" жөнүндө. Дүйшөмбүдөн жумага чейин Razão Automóvelде эртең мененки саат 8:30да "Муздак старт" бар. Кофеңизди ичип же күндү баштоо үчүн кайратыңызды чогултуп жатканыңызда, кызыктуу фактылар, тарыхый фактылар жана автомобиль дүйнөсүндөгү актуалдуу видеолор менен кабардар болуңуз. Бардыгы 200 сөздөн кем эмес.