Бул чара өткөн шейшембиде Лиссабондун муниципалдык ассамблеясы тарабынан жактырылган жана муниципалдык жол коомдук транспорт компаниясынын (Каррис) жоболорун өзгөртүү сунушунун бир бөлүгү болуп саналат, анын пункттары өзүнчө добушка коюлган. Алардын бири Карриске жол кыймылына билеттерди берүүгө мүмкүнчүлүк берген.
PS тарабынан шайланган Мобилдүүлүктүн кеңешчилери Мигель Гаспардын жана Финансы боюнча Жоао Пауло Сараиванын айтымында, бул текшерүү "концессияны эффективдүү пайдаланууну, тактап айтканда, тилкелердеги жана тилкелердеги жүгүртүү шарттарына байланыштуу" күчөтөт. үзгүлтүксүз коомдук жүргүнчүлөрдү ташуучу транспорт үчүн сакталган».
Башкача айтканда, бул сунуштун идеясы коомдук транспортко тынымсыз тобокелчиликтин чегинен чыгып, ылдамдыкты жогорулаткан же кандайдыр бир жол эрежесин бузган айдоочуга айып салууга укук берүү эмес, тескерисинче, Карриске автобус тилкесинде туура эмес айланып жүргөн же ошол жерде токтоп калган айдоочуларга айып салууга уруксат бер.
Чара жактырылды, бирок бир добуштан эмес
Бул чара жактырылганы менен аны бардык депутаттар бир добуштан колдошкон жок. Ошентип, бул чарага ПЭВ, PCP, PSD, PPM жана CDS-PP муниципалдык депутаттары каршы добуш беришти.Бул жерде биздин жаңылыктар баракчасына жазылыңыз
Бул чарага каршы добуш берген депутаттардын негизги маселелери алар инспекциялык ыйгарым укуктарды ишке ашыруу ыкмасына жана Карристин текшерүүнүн бул түрүн жүргүзүүгө компетенциясына (же анын жоктугуна) тиешелүү.
реакциялар
Бул чараны колдогондордун да, ага каршы добуш бергендердин да реакциясы күткөн жок. PCP депутаты Фернандо Коррейа "текшерүү ыйгарым укуктары кантип ишке ашырылаарын билбей турганын" айтып, "бул берилбеши керек болгон компетенция" деп кошумчалады. ПСДнын орун басары Антонио Проа ыйгарым укуктарды берүүнү сынга алып, аны “жалпы, так эмес жана чексиз” деп эсептеди.
Клаудиа Мадейра, PEVдин орун басары, текшерүүнү муниципалдык полиция жүргүзүшү керек деп жактап, процесс "айкындуулуктун жана катаалдуулуктун жоктугун" ырастады. Жооп катары Каржы боюнча кеңешчи Джоау Пауло Сараива "муниципалдык компанияларга берилиши мүмкүн болгон маселе коомдук жолдордо жана коомдук жайларда унаа токтотуучу жайларга байланыштуу" деп түшүндүрүп, ашып өтүү же ылдамдыкты жогорулатуу сыяктуу маселелер "бул жерде эч кандай мааниге ээ эмес" деп билдирди. талкуу".
Жоау Пауло Сараиванын билдирүүлөрүнө карабастан, көз карандысыз депутат Руи Коста Карристин көзөмөлдүк кийлигишүүсүн "коомдук жолдордо, Каррис башкарган коомдук жүргүнчүлөрдү ташуучу унаалар жүргөн жолдордо токтоп туруу жана токтотуу" жана "коомдук транспорт үчүн бөлүнгөн тилкелерде айлануу" менен чектелет. баш тартты.
Эми Муниципалдык Кеңеш Каррис менен биргеликте "бул муниципалдык компания тарабынан Жол кодексинин сакталышын текшерүү үчүн" кабыл алынуучу жол-жоболорду тактайт деп үмүттөнүү керек, Мобилдик комиссиянын сунушу боюнча, Лиссабондун муниципалдык ассамблеясы тарабынан бир добуштан жактырылды.