Bugatti Chiron жөнүндө баары гипер, атүгүл анын иштешин текшерүү үчүн тесттер. 0-400 км/саат ылдамдатуу жана "нөл" км/саатка кайтуу чындыгында Хирон штаммындагы унаалар үчүн гана.
Бугатти Чирондун өндүрүмдүүлүгү боюнча бардык өнүккөн сандардан эч ким Chiron нөлдөн 400 км/саатка чейин жана кайра нөлгө чейин канча убакытты талап кылат деп суроону ойлогон эмес. Бул ушунчалык акылга сыйбаган нерсе, мунун Бугатти Чирон сыяктуу моделдер жашаган параллелдүү ааламда гана мааниси бар.
Бирок бул суроого EVO компаниясынан Дэн Проссер жооп алды:
Дүйшөмбү күнү Bentley жана Bugatti компаниясынын башчысы Вольфганг Дюрхаймер менен кечки тамактандык. Ал мага Chiron 60 секунданын ичинде 0-250mph-0 ылдамдыгын айтты.
— Дэн Проссер (@TheDanProsser) 15-февраль, 2017-жыл
Бугатти Чирон 400 км/саатка (тактап айтканда 402 км/саат) ылдамдап, кайра токтошу үчүн 60 секунддан аз, бир мүнөткө да жетпейт! Ишенимдүү болобу?
Сиз ойлогондой, бул биз оңой таба турган сыноо эмес. Бирок, биз бул мүмкүнчүлүккө жардам бере турган окшош тесттерге таянсак болот. Мисалы, Хеффнер тарабынан өзгөртүлгөн жана 1100 л.с.дан ашык болгон Ford GT нөлдөн 322 км/саатка (200 миль/саат) чейин жетип, 26,5 секундада кайра нөлгө чейин жеткен. Koenigsegg, ошол эле өлчөөдө 24,96 секунд башкарды, натыйжада 1150 л.с.дан ашык Agera R.
Bugatti Chiron бул супер машиналар менен заряддалган баалуулуктарга 350-400 л.с. кошот, ал эми төрт дөңгөлөктүү дөңгөлөк менен, алгач 1500 л.с. жерге коюуда азыраак кыйынчылыктар болушу керек. 0-400-0 км/саат үчүн өнүккөн маани ишенимдүүлүккө ээ. Мүмкүнчүлүк болгондон кийин сөзсүз текшерилет.
ӨТКӨРҮП КАЛБАЙТ: Өзгөчө. 2017-жылы Женева автосалонунда чоң жаңылык
Ал эми кеп W16 төрт турбонун кубаттуулугу жөнүндө гана эмес. 400 км/саат ылдамдыкта бара жаткан эки тонналык объектти талкаланбай токтотуу үчүн Хирондун тормоздору канчалык күчтүү болушу керек? Жооп: абдан күчтүү.Хирондун белгилүү сандары
Bugatti Chiron рекордсмени Вейрондун мураскери жана гиперкар (же Камойс тилиндеги гиперкар) терминин эң сонун аныктайт. 1500 л.с. жана 1600 Нм момент 16-цилиндр Вт, төрт турбо жана сегиз литрге жакын кубаттуулук менен түзүлөт. Трансмиссиясы жети баскычтуу, төрт дөңгөлөктүү кош муфталуу редуктор аркылуу.
Ылдамдатуу жөндөмү эң сонун. Нөлдөн 100 км/саатка 2,5 секунда, 6,5тен 200гө жана 13,6дан 300гө чейин. Эң жогорку ылдамдык "капалануучу" 420 км/саат менен чектелген! Зарылчылык, сыягы, шиналар максималдуу ылдамдыкта көпкө туруштук бере албайт, чектегичсиз 458 км/саат болмок.
Bugatti 2018-жылы Ehra-Lessien трассасында максималдуу ылдамдык боюнча дүйнөлүк рекордду жаңылоого дагы бир аракет кылууну көздөп жатат. Бул билдирүүнү 0-400-0 км/саат ылдамдыкта 60 секундага жетпеген убакытта ырастоо үчүн жакшы мүмкүнчүлүк!