Мотоспортко болгон ынтызарлык жана бизнеске болгон шыгы Берни Экклстоунду эң алдыңкы автоспорт жарышында лидерликке алып келди. Ал "Формула 1 боссунун" жашоосун билет.
Бернард Чарльз "Берни" Экклстоун 1930-жылы 8-октябрда Англиянын Саффолк шаарында кедейдин үй-бүлөсүндө туулган. Балыкчы менен балыкчынын уулу, бүгүн ал «Формула 1дин кожоюну». Ал Formula One Management (FOM) жана Formula One Administration (FOA) президенти жана башкы директору.
"Бернинин" жашоосунун алгачкы жылдары
Берни Экклстоун кичинекей кезинен эле күчтүү инсандыгын жана бизнеске шыктуулугун көрсөткөн. Бала кезинде таттууларды алып, анан кесиптештерине эки эсе кымбат сатчу, анын ишкердик аң-сезимин ачкан. Ал өзүнүн теңтуштарынан кичине болгондуктан, Берни өзүнүн улуу курдаштарына танаписте коргонуу үчүн акча төлөгөн деп айтылат. Жана бул?...
Өспүрүм кезинде эле британиялыктар мотоциклдин даамын татып, 16 жашында Фред Комптонго кошулуп, мотоцикл тетиктерин саткан Compton & Ecclestone компаниясын негиздейт.
Жарыш иш-чарасындагы биринчи тажрыйба - бир орундуу - Формула 3-те 1949-жылы болгон, бирок жергиликтүү Brands Hatch айлампасындагы бир нече кырсыктардан кийин Берни Экклстоун атаандаштыкка кызыгуусун жоготуп, жарыштын бизнес бөлүгүнө көбүрөөк көңүл бурууну чечти. .
Биринчи чоң келишимдер
Жылдар өткөн сайын бизнестин ийгилиги өстү - Экклстоун ошондой эле унааларды сатып алып, сатууну жана кыймылсыз мүлккө инвестициялоону баштады - жана 1957-жылы Экклстоун Формула 1 Connaught Engineering командасын сатып алды.
ДА КАРАҢЫЗ: Мария Тереза де Филиппис: Формула 1дин биринчи айдоочусу
Ошол жылдын аягында Экклстоун досу жана айдоочусу Стюарт Льюис-Эванстын менеджери болуп, 1958-жылы Монакодогу Гран-приде трассага кайтып келүү аракетинен майнап чыккан жок. Марокко Гран-присинде Льюис-Эванс өлүмгө алып келген кырсыкка кабылып, Экклстоун катуу жабыркады; эки жылдан кийин айдоочу Йохен Риндт (ал кезде Экклстоунду өзүнүн менеджери кылып алган) Монзанын тарыхый айлампасында каза болуп, британиялыкты айдоочулук карьерасын биротоло токтотууга түрткөн.
Формула 1 дүйнөсүнө биротоло кириш
1972-жылы Экклстоун Брабхэмди сатып алган, британиялык команда Ники Лауда жана Нельсон Пикеттин (жогоруда тартылган) айдоочулары аркасында абдан ийгиликтүү болмок. Ошентип Берни Экклстоун мотоспорттун биринчи жарышындагы позициясын бекемдей баштады. Эки жылдан кийин Британдыктар Формула 1 Куруучулар Ассоциациясын (FOCA) негиздеп, Колин Чепмен (Лотустун негиздөөчүсү) жана досу жана юрист Макс Мозели (төмөндөгү сүрөттө) жана башкалар.
FOCA аркылуу Экклстоун 1978-жылы Формула 1дин эволюциясына кошкон эң чоң салымына жетишти. Британдык бизнесмен бардык командаларды чогултуп, телевидение укуктарын сатуу боюнча келишимге жетишти. Киреше командалардын (47%), Эл аралык автомобиль федерациясынын (30%) жана жаңы түзүлгөн Формула 1 промоушнтары жана администрациясынын (23%) ортосунда бөлүштүрүлдү. Келишим - "Конкорд келишими" катары белгилүү - көп жылдар бою кайра каралып, ар дайым Экклстоун негизги жооптуу болуп саналат.
ӨТКӨРҮП КАЛБАЙТ: Формула 1 коомдук жолдобу? Gumball 3000де баары болот
Ошондон бери Берни Экклстоун Формула 1дин эң чоң кыймылдаткыч күчтөрүнүн бири болуп келген жана спорттун бардык мүмкүнчүлүктөрүн пайдалануу үчүн жооптуу, дайыма спорттун уникалдуу жана өтө уникалдуу көз карашы менен – кээде талаш-тартыштардан качып кутула албайт. Учурда ишкер Формула 1 тобунун лидери жана Улуу Британиядагы эң бай ишкерлердин бири.Ортодо алардын тандоосуна байланыштуу көптөгөн талаш-тартыштар болгон. Табигый түрдө бизнеске жана натыйжаларга көңүл бургандыктан, атаандаштыкты жолдон буруш үчүн "жипти тартууда" эч кандай кыйынчылык болгон эмес. Мисалы, 1992-жылы, ал кастрация дисциплинасы боюнча Дүйнөлүк Чемпионаттын жоболорун өзгөртүүнү FIA менен көмөктөшүүгө жетишкен. Жыйынтыкпы? Чыдамдуулук боюнча дүйнөлүк кубок бүттү, ал Формула 1 боюнча барган сайын көбүрөөк жасап жаткан сыноо.
Окуялар бири-бирин ээрчип, талаш-тартыштар да бар - алардын Формула 1деги аялдарга каршылыгы жана социалдык медиага каршылыгы ачык. Учурда 85 жашта, дисциплинадагы эң чоң маселелердин бири – анын мураскерлиги. Анын мураскери ким болбосун, Экклстоун Формула 1 тарыхында көрүнүктүү орунду ээлеген - бардык себептерден улам (жакшы жана жаман окуу).