Менин унаам "авто күйүү" режимине кирди: кыймылдаткычты кантип токтотуу керек?

Anonim

Айдоочунун ишенбестигине карабай жолдо токтоп, ак түтүн чыгып, өзүнөн өзү ылдамдаган машинаны көрдүңүз беле? Ооба болсо, бул абдан ыктымал «авто күйүүчү» дизелдик кыймылдаткычты көрдүк. Бул термин кубанычтуу эмес, бирок биз сунуштарга ачыкпыз (англисче аны runaway engine деп аташат). Алга…

Бул не?

Жөнөкөй сөз менен айтканда, дизелдик кыймылдаткычтардагы өзүн-өзү күйүү механикалык бузулуудан (бул 90% учурда турбодо болот) май соргучка киргенде жана мотор дизель сыяктуу май күйө баштайт.

Кыймылдаткычка күйүүчү майдын (окуу майынын) бул киргизилиши көзөмөлдөнбөгөндүктөн, мотор майы түгөнгөнгө чейин максималдуу ылдамдыкка чейин өз алдынча ылдамдайт.

Алар унааны өчүрүп, ылдамдатууну токтотуп, атүгүл от алдыруудан ачкычты ала алышат!, эч нерсе иштебей турганын жана кыймылдаткыч максималдуу айн / минге чейин уланат:

  1. май түгөнүп калуу;
  2. мотор кармап калат;
  3. Мотор иштей баштайт.

Жыйынтыкпы? Ремонттун баасы өтө жогору. Жаңы мотор!

Анда мен кантип кыймылдаткычты токтото алам?

Көпчүлүк адамдар кыймылдаткычы автоматтык түрдө күйүп жаткан кырдаалда кантип иш кылууну билишпейт (тиркелген видеолорду караңыз). Биринчи (жана эң логикалуу) реакция ачкычты буруп, машинаны өчүрүү. Бирок дизелдик кыймылдаткычтарда бул иш-аракет эч кандай натыйжа бербейт. Дизелди күйгүзүү, бензинден айырмаланып, күйүүдөн көз каранды эмес.

Күйө турган аба жана май бар болсо, кыймылдаткыч кармап же сынганга чейин толук ылдамдыкта иштей берет. Төмөндө караңыз:

Биринчи кеңеш: тынчсызданбаңыз. Приоритет коопсуз токтотуу болушу керек. Биз бере турган кеңешти иш жүзүндө колдонууга аракет кылуу үчүн сизде болгону эки-үч мүнөт (баалоо) бар.

Алар токтогондо, эң жогорку ылдамдыкка (бешинчи же алтынчы) өтүңүз, кол тормозун басыңыз, толук тормозду басыңыз жана муфта педалды бошотуңуз. Алар муфтаны тез жана чечкиндүү түрдө бошотушу керек — эгер сиз муну акырын кылсаңыз, муфта ысып кетиши мүмкүн жана кыймылдаткыч иштей берет.

Мотор токтоп калса, куттуктайбыз! Алар бир нече миң еврону үнөмдөштү жана турбону алмаштырууга туура келет — ооба, бул кымбат компонент, бирок ал дагы эле толук кыймылдаткычка караганда арзаныраак.

Машина автоматтык болсочы?

Машина автоматтык болсо, моторун токтотуу кыйын болот. Чыгып, тизеңизди кармап ыйлаңыз. Макул, тынчтан... бул кыйын, бирок мүмкүн эмес! Болгону кыймылдаткычка келген абаны өчүрүү керек. Кычкылтексиз күйүү болбойт.

Алар муну кире турган жерди чүпүрөк менен жаап, же ошол жерге СО2 өрт өчүргүчтү күйгүзүү менен жасай алышат. Бактыга жараша, алар кыймылдаткычты токтотушу керек болчу. Эми аны кайра күйгүзбөңүз, антпесе цикл кайра башталат.

Авто күйүүнүн алдын алуунун эң жакшы жолу - алдын алуу жана унааңыздын кыймылдаткычына жакшы мамиле кылуу — биздин кеңештерибиздин айрымдарын карап көрүңүз. Кылдаттык менен тейлөө жана туура колдонуу сизге көптөгөн "кемчиликтерден" куткарат, мага ишениңиз.

Акыр-аягы, "автокүйүү" дагы бир мисал. Балким, эң эпикалык бөлүкчөлөр:

Көбүрөөк окуу