Дизелгейт деп аталган жана Фольксваген тобуна тиешеси бар жаңжалдан улам Европарламент жакында эле Европа комиссиясына айып салууга ыйгарым укук берген мыйзамды кабыл алды. машине же кайра чакыртып алуу үчүн € 30,000 чейин , бузуулар аныкталган бардык учурларда. Ал эми эмиссияга байланыштуу гана эмес.
Бул жаңы мыйзамдын бекитилиши менен, Еврокомиссия АКШнын айлана-чөйрөнү коргоо агенттигинин (EPA) кейпинде иштеген өндүрүүчүлөр менен жогорку текшерүү жана кийлигишүү ролун аткара алат, Bloomberg алдыга жылдырат.
Европалык керектөө уюмуБул реформа унааларды текшерүү системасын эффективдүү жакшыртат. Мындан ары Европа Биримдигинин ролу өз куруучуларына жеңилдик берүүгө азгырылышы мүмкүн болгон улуттук жөнгө салуучу органдардын ролу менен бекемделет.
Куруучулар менен болгон мамиле татаал тема болду
Эсиңизде болсун, керектөө жана эмиссия маселеси Евробиримдиктин ичинде өзгөчө оор болгон, бул европалык мейкиндикте жүргөн унаалардын жарымына жакыны дизелдик отуз болгонуна байланыштуу гана эмес — бул бензинге караганда шаарды көбүрөөк булгайт, бирок аларда эмиссиялар азыраак CO2 - ошондой эле булгануу менен байланышкан оорулардын жана эрте өлүмдөрдүн санын азайтуу максатында, эмиссияны азайтуу максаттары жагынан мүчө мамлекеттерге коюлган талаптардын натыйжасы.БИЗГЕ ЖАЗЫЛЫҢЫЗ YOUTUBE каналыбызга жазылыңыз
Бирок, Европарламент жаңы гана добуш бергенине карабастан, жаңы мыйзам буга чейин бир нече Евробиримдиктин өкмөттөрүнөн колдоо тапкан. 22-майга белгиленген акыркы бекитүү формалдуу гана эмес.
Еврокомиссия көбүрөөк ыйгарым укуктарга ээ
Бул жаңы жобо менен Еврокомиссия Европада сатуу үчүн жаңы унааларды бекитүүдө улуттук бийлик органдарына караганда көбүрөөк ыйгарым укуктарга ээ болбостон, буга чейин сатылып жаткан моделдер боюнча сыноолорду өткөрүүгө көмөктөшөт. Ар бир мүчө-өлкө коопсуздук маселелерине таянып, башка өлкөдө буга чейин бекитилген бардык унааларды чакыртып алуу укугуна ээ болгондуктан.
Ошол эле учурда, улуттук транспорт каражаттарын тастыктоочу органдар да "текшерүүдөн" өтүшөт, ал эми унаа өндүрүүчүлөр программалык камсыздоо протоколдорун ачып берүүгө милдеттүү. Дизелгейтте табылгандар сыяктуу алдамчылык программаларды ачууну эң башынан оңойлото турган нерсе.
2016-жылдын январында биринчи жолу сунушталган жаңы жобонун акыркы версиясы субъект тарабынан коюлган максаттардын көбүн камтыйт. Еврокомиссиянын автоунаа өндүрүүчүлөрүнө лабораториялык изилдөөлөр үчүн түздөн-түз акча төлөөгө тыюу салуу ниети четке кагылганына карабастан, аларды улуттук фонддорго салым кошууга милдеттендирди, бул өз кезегинде аталган сыноолор үчүн акы төлөөгө кызмат кылат.
