Чечим ИМТнын директорлор кеңешинин №º 723/2020 талкуусунан келип чыккан жана 1-ноябрдан тарта унааларды текшерүү эрежелери катаалданарын билдирет.
IMT тарабынан жарыяланган билдирүүгө ылайык, "автоунаалардын техникалык кароолорундагы кемчиликтердин классификациялык алкагы өзгөртүлдү" жана Европа Биримдигинде жүргүзүлгөн текшерүүлөрдү шайкеш келтирүүнү максат кылган 2014/45/EU директивасына жооп берүү максатын көздөйт. тап-шырылган проблемаларга кем-чиликтин даражасы кандайча тиешелуу.
Ошентип, IMT ылайык, бул мүмкүн болот "ар кандай өлкөлөрдө жүргүзүлгөн текшерүүлөрдү өз ара таануу".
Бирок кийин эмне өзгөрөт?
Биринчиден, майыптыктын эки жаңы түрү киргизилген. Бири текшерүүлөрдүн ортосундагы километрлердин санын өзгөртүүнү билдирет, экинчиси коопсуздук же айлана-чөйрөнү коргоо маселелери менен байланышкан кайра чакырып алуу операцияларын көзөмөлдөөгө багытталган (б.а., модель бул чакырып алуунун максаты болгон-болбогондугун текшерүү).
Биздин баракчага жазылыңыз
Майыптуулуктун бул эки жаңы түрүн жакшыраак түшүнүү үчүн, биз сизге IMT эмне дейт:
- Колдонулган автотранспорттук транзакциялардын актыларында одометрлерди манипуляциялоодо кандайдыр бир алдамчылыкка жол бербөө максатында текшерүүлөрдүн ортосундагы километрлердин санын өзгөртүүнү көзөмөлдөө. Башкача айтканда, бул маалымат текшерүү бланкында белгиленет, ал кийинки текшерүүдө милдеттүү маалымат болуп кала берет.
- Айлана-чөйрөнү коргоого тиешелүү коопсуздук маселелери жана аспектилери камтылганда зарыл болгон кайра чакырып алуу операцияларын контролдоо.
Калган өзгөрүүлөргө келсек, тизмени бул жерде калтырабыз:
- Ар кандай инспекторлор жүргүзгөн текшерүүлөр менен салыштырууга боло тургандай жана текшерилүүчү транспорт каражаттарынын ээлерине оңой түшүнүктүү болушу үчүн аныкталган бардык кемчиликтерди деталдуу түрдө бөлүп көрсөтүү;
- Гибриддик жана электромобилдик унааларга тиешелүү кемчиликтерге атайын тиркемени киргизүү;
- Балдарды ташуу жана инвалиддерди ташуу учун автотранспорттордун конкреттуу кемчиликтерин киргизуу;
- EPS (Electronic Power Steering), EBS (Electronic Braking System) жана ESC (Электрондук туруктуулукту башкаруу) системаларына тиешелүү кемчиликтерди киргизүү;
- Директивага ылайык тунуктуктун жаңы максималдуу маанилерин аныктоо.
Эгер бул өзгөртүүлөр унааларды текшерүүдө көбүрөөк сандагы лидерлерге айланса, аны убакыт көрсөтөт. Бирок, кыязы, алар белгилүү пробегдерди бурмалоо шылуундарына жардам берет.
Жана сиз, бул жаңы чараларга кандай карайсыз? Бизге пикириңизди комментарийге калтырыңыз.