Бардык маалыматтар Racelogic тарабынан талданган жана тастыкталган. Бул жолу талаш-тартыштарга, божомолдорго жана белгисиздикке орун жок. SSC Tuatara дүйнөдөгү эң ылдам унаа.
Үч аракеттен кийин, SSC Түндүк Америка көздөгөн максаты акыры ишке ашты. SSC Tuatara милдеттүү эки өтүү ортосунда орточо жетишкен 455,3 км/саат , 2017-жылы алынган Koenigsegg Agera RS 446,97 км/сааттан ашты.
Бирок SSC Түндүк Америка муну менен токтоп калгысы келбейт. Талкууну биротоло бүтүрүү үчүн дагы эле максат 500 км/сааттан ашат - бул жаңы аракет орун алган жерге байланыштуу, бул ылдамдыкка жетүү мүмкүн эмес. Төртүнчү жарыш азыртан эле пландалып жатат.
3 алгыла
Эгерде мурунку аракетте SCC Tuatara анын каалаган ылдамдыкка жетишине тоскоол болгон бир катар көйгөйлөргө дуушар болгон болсо, 17-январда болгон бул үчүнчү аракетте бардыгы бир топ жакшыраак өткөндөй.
Биздин баракчага жазылыңыз
Бул үчүнчү "алууга" Түндүк Американын SSC Флоридада жайгашкан Кеннеди космостук борборундагы учуу-конуу тилкелерине кирүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болду, ал жерде Space Shuttle'тин базасы жайгашкан. Дал ушул себептен улам, алар жете ала турган ылдамдыктар дайыма тректин узундугу менен чектелмек, ал болгону 3,7 км — пайдалуу узундугу андан да азыраак, анткени унаа токтош үчүн (көп) орунга ээ болушу керек.
Бул мейкиндик чектөөлөр менен да, SSC Tuatara жеткен максималдуу ылдамдык баалуулуктары калыштуу болуп саналат. Биринчи ашууда (түндүк багыт) 450,1 км/саатка жетсе, экинчи ашууда (түштүк багытында) 460,4 км/саатка жеткен. Ооба, 3 км басып өткөндөн кийин 460,4 км/саат…
Канча турат? Жерод Шелби, SSC Түндүк Американын башкы директору, өзүнүн машинасы менен кызык абалда "кармалды".
Биринчи аракеттен бери болуп өткөндөй, колдонулган унаа Туатаранын биринчи өндүрүлгөн бирдиги - 100 даананын биринчиси - жана анын буйругу менен айдоочу дагы Ларри Каплин, ал дагы биринчи чыгарылган Туатаранын ээси. . Каплин Туатаранын пайдаланылбаган потенциалына абдан кубанды:
Ларри Каплин, учкуч жана биринчи SSC Tuatara ээси"Мен акыркы ашууда жетинчи ылдамдыктын бардык күчүн бир аз сездим. Мен кайтып келип, 300 мильден (483 км/саат) ашканыма абдан кубанып жатам."
Ларри Каплин, борбор.
Ал эми азыр?
Биз акыркы максат 300 миль же 483 км/сааттан ашып, 500 км/саатка жетүү экенин билебиз, анткени тактыга дагы көп талапкерлер бар, атап айтканда Hennessey Venom F5 бул Koenigsegg Jesko Absolut.
SSC Түндүк Америка буга жетүү үчүн Невада штатынын 160 шоссесине кайтып келиши керек, бул ылдамдыкка жетүү үчүн коомдук асфальттын жалгыз узундугу жана түз. Эмне үчүн алар бул жолу жасаган жок? Баары уруксаттарга байланыштуу маселелерди көрсөтөт - бул коомдук жол.
