THE Hennessey Venom F5 Биз алгач 2017-жылы белгилүү болгонбуз жана ошол учурда дүйнөдөгү эң ылдам унаа наамын камсыз кылуу үчүн 300 миль (483 км/саат) ылдамдыкка жетебиз деп убадаланганбыз - ошондон бери ушунчалык көп нерсе болду ...
кийин bugatti chiron бул маанилүү этаптан ашты деп өзгөртүлгөн (бир гана багытта, белгилей кетүү керек) — 304,773 миль же 490,484 км/саат — дүйнөдөгү эң ылдам унаа талапкерлери, анын ичинде бул жаңы Venom F5, тилкени көтөрүүгө мажбур болушту. чейин (жок дегенде) 311 миль, башкача айтканда, метрикалык 500 км/саат.
Биз жакында көрдүк SSC Tuatara 508,73 км/саат орточо ылдамдык жана 532,93 км/саат чокусу менен бул рекордду талап кылышкан - биринчи көргөндө укмуштуудай баалуулуктар ... жана алар рекордго ээ болуу менен эс-учун жоготкон эпизоддордун биринде ушундай болушту. . Туатаранын мындай ылдамдыкка жетүү мүмкүн эместигин көрсөткөн расмий видеону жок кылуудан тартып, ССКнын адаштыруучу болуп чыккан билдирүүлөрү менен каршы жообуна чейин, ишенимди калыбына келтирүүнүн жалгыз чечими рекорддук аракетти кайталоо болот деген айкын корутундуга чейин.
Ошондуктан, учурда, ал дагы эле болуп саналат Koenigsegg Agera RS планетадагы эң ылдам унаа, 2017-жылы жетишилген, расмий орточо ылдамдыгы 446,97 км/саат жана катталган чокусу 457,49 км/саат. Koenigsegg өзү менен титулду коргоого ниеттенүүдө Jesko Absolute , максатында Jesko белгилүү бир версия.
Биздин баракчага жазылыңыз
Дал ушул көйгөйлүү контекстте Түндүк Америкалык Хеннесси Venom F5тин акыркы версиясын ачып берди, анын иштеп чыгуусу иш жүзүндө аяктап, 2021-жылы жеткирүүнү баштоону убада кылды. Гиперспорттун өндүрүшү болгону 24 даана менен гана чектелет, баалары төмөнкүдөн башталат. 2 ,1 миллион доллар (болжол менен 1,722 миллион евро).
500 км/сааттан ашык
Убада кылынган 500 км/саат ылдамдыкка жетүү үчүн Hennessey Venom F5 олуттуу битурбо V8ге ээ. ачуулануу (ачуу). Анан ачуусу келсе керек. 6,6 л кубаттуулугу менен, 90º дебеттеги V8 1842 л.с. жана 1617 Нм максималдуу момент, арткы дөңгөлөктөрүнө гана жөнөтүлө турган массалык сандар — кең жана жабышчаак Michelin Pilot Sport Cup 2 артында 345/30 ZR20 жана алдыда 265/35 ZR19 менен — жети ылдамдыктагы жарым автоматтык трансмиссия аркылуу .
3 сыйымдуулук."}]">
Fury салмагы 280 кг, анын блогу, таң калыштуусу, темирден жасалган. Бирок анын курулушунда алюминий баштары сыяктуу жеңилирээк жана ал тургай экзотикалык материалдардын жетишсиздиги, титандын кранк вал, поршеньдер, бириктирүүчү штангалар жана клапандар сыяктуу компоненттери үчүн колдонулушу, ал тургай, газ чыгаруу системасы үчүн Inconelди колдонуу жок. Майлоо кургак чептин жардамы менен жүргүзүлөт.
Hennessey 1360 кг кургак салмагын жарыялап, ал тургай анын иштеши үчүн зарыл болгон бардык суюктуктарды жана күйүүчү майларды кошуп, аны айдай турган адам менен Venom F5 оордон күчтүүрөөк болушу керек - 1 кг / л.с. дүйнө.
Арткы дөңгөлөктүү болсо да, 100 км/саат ылдамдык 2,6 секундада жетет, бирок чындап көңүлүбүздү бурган нерсе - 200 км/саатка жетиш үчүн 4,7 секунд, 300 км/саат үчүн 8,4 секунд. h 15,5s кийин баштапкы "атуу" биз буга чейин 400 км/саат - каар жана жиндилик? Шек жок.
Мунун баарын токтотуу үчүн… ачууну жана жиндиликти токтотуу үчүн, Hennessey Venom F5 390 мм x 34 мм карбон керамикалык алдыңкы жана арткы дисктери менен жабдылган, алдыңкы жана арткы төрт поршеньдүү калибрлери бар.
Атаандаштар Jesko жана Tuatara сыяктуу эле, эки аэропакет болот. Биринчиси, азыраак каршылык жана терс көтөрүү (downforce) менен 500 км/саатка жетүүгө, ал эми экинчиси, схемалар үчүн ылайыктуу. Жарнамаланган аэродинамикалык каршылык коэффициенти (Cx) 0,39.
Руль... же таякчабы?
Жарыяланган кургак 1,360 кг, негизинен, карбон буласын мол колдонуунун натыйжасы болуп саналат, монококтогудай - болгону 86 кг - жана корпустук панелдер. Ошондой эле интерьер тар фокусту ачып берет: бардыгы айдоочу/айдоочу жөнүндө. Интерьер минимализм, руль дөңгөлөктөрүн баса белгилеген, учак таякчасынан шыктанган, үстү жок (айдоочунун башын отургучка туурараак жайгаштырууга түрткү берүү үчүн көрүнүүнү жакшыртат).
Рул дагы эле Формула 1 колдонгондордон шыктанган, фараларды жана айнекти тазалагычтарды күйгүзүүдөн баштап айдоо режимдерин тандоого чейин бир катар буйруктарды топтойт. Булар жөнүндө айтсак, беш режим бар: Спорт, Трек (трек), Сүйрөө (старт), Нымдуу (нымдуу) жана F5. 1842 л.с. бул акыркы F5 режиминде гана толук жеткиликтүү жана ар бир режимде ар кандай параметрлер үчүн ар кандай калибрлөөлөр бар (кубат берүү, тартуу жана туруктуулукту көзөмөлдөө ж.б.)
Бул сейрек интерьер кондиционер же Apple CarPlay жана Android Auto сыяктуу күнүмдүк ыңгайлуулуктарга бай - Хеннесси күнүмдүк колдонууда Venom F5тен татыктуу өлчөмдөгү маданияттуулукту убада кылат, муну биз анын мурункусунан да талап кыла албайбыз. анын баштапкы чекити катары бир кыйла жупуну Lotus Exige.
Хеннесси"Кардарларыбыз ылдамдыкты жакшы көрүшөт, андыктан биз аракет кылуу жана дүйнөдөгү эң ылдам өндүрүш унаасы боюнча рекордду алуу үчүн мүмкүн болгон чектерди жылдырууга абдан кубандык, бирок Venom F5 жөн гана ылдамдык жана күч жөнүндө эмес. Мыкты жүрүм-турум, өзгөчө сапат. , 3000ден ашык уникалдуу бөлүктөрү бар, материалдар эң сонун, бардыгы Hennessey брендинин 30 жылдыгына татыктуу урмат."
Henessey Venom F5 дүйнөдөгү эң ылдам унаа наамын алабы?
Ооба, биз билүү үчүн дагы бир аз күтүшүбүз керек - бул 2021-жылы болот, бирок Хеннесси буга чейин эле бул аракетти даярдап жатат. Жарыш VBOX GPS маалыматтарын алуу тутумдарын колдонуу менен Racelogic тарабынан өз алдынча текшерилет. Racelogic жана VBOX инженерлери бардык жазылган маалыматтарды жана жетишилген ылдамдыктарды текшеришет.
Бул аракетте Хеннесси көз карандысыз күбөлөрдү, массалык маалымат каражаттарын жана ошондой эле Venom F5 кардарларын көрсөтөт. Аракеттин GPS маалыматтары жана үзгүлтүксүз видео жазуусу да жалпыга жеткиликтүү болот - SSC Tuatara менен болгон окуянын кайталанышын эч ким каалабайт.
