"Ошол окуя китеп кылды" деген сөздү билесиз. Ооба, Reason Automobile окуясы китеп кылды - кызыктуу же жокпу, бул азыртадан эле талаш.
Биз китеп жазбайбыз, бирок биздин өзгөчө « 2011-2020-ЖЫЛДЫН МЫКТЫ ДЕКАЛДАРЫ » биздин окуяны сиздер менен бөлүшүү үчүн.
Кандайча башталган? Кыйын болдубу? Мунун бардыгын пландап койгонбузбу же кокустукпу? Биз сизге эч качан жооп бербеген көптөгөн суроолор бар. Эмгиче.
Келгиле, ушул суроолордун баарына жооп берип, Razão Automóvelди белгилеген көз ирмемдердин айрымдарын кайра карап көрөлү, биздин негизден азыркы учурга чейин. Португалиядагы автомобиль маалыматындагы инновацияны жалган жөнөкөйлүксүз алып барган долбоордун жеңиштерин жана жеңилүүлөрүн басып өтүү.
Биздин баракчага жазылыңыз
Бирок, керек болсо, башынан баштайлы. Чындыгында, дагы бир аз артка кайрылалы. Дүйнө ушунчалык өзгөргөндүктөн, биз Reason Automobile тарыхын убагында контекстке салуу зарылдыгын сезип жатабыз.
Акыркы он жылдыктын башында дүйнө
2012-жылы негизделген Razão Automóvel блогосферанын жана социалдык тармактардын гүлдөп турган мезгилинде төрөлгөн. Ошол эле учурда «интернетти» керектөө адаттары да кескин өзгөрө баштады.
Дал ушул мезгилде уюлдук телефондор "жөн эле" портативдүү телефондор болууну токтотуп, мазмун жана көңүл ачуу үчүн чыныгы керектөө терминалдары катары эсептеле баштаган. Ошондон бери экрандын көлөмү жана иштетүү күчү эч качан өскөн жок.
Уюлдук телефондор ачкычтарын жоготуп, биз мүмкүнчүлүктөр дүйнөсүнө ээ болдук.
Мунун баары онлайн болуп жаткан
Farmville эсиңиздеби? Билем, бул башка жашоодо болгондой сезилет. Бирок эсиңизде болсо, бул оюнга балдар да, чоңдор да көз каранды болушкан. Күтүлбөгөн жерден миллиондогон үй-бүлөлөрдүн түндөрү сабиз чарбасы менен сериалдардын ортосунда бөлүндү.
Ал кезде абдан кызык болчу. Бирок бүгүнкү күндө биздин ар дайым байланышта болгонубуз эч кимге таң калыштуу эмес. 9 жаштан 90 жашка чейин, баары бир заматта онлайн болушту... дайыма! 2010-жылдын аягында жана 2011-жылдын башында төрт дос бул чындыкка мүмкүнчүлүк катары карай башташты. Алардын аттары? Тиаго Луис, Диого Тейшейра, Гильерме Коста жана Васко Пайс.
Ошол эле учурда күн сайын миңдеген башка блогдор пайда болду. Жада калса биздики.
биздин мүмкүнчүлүк
Миллиондогон адамдар онлайнда жана унааларды жактырган же кийинки унаасын издеп жүргөндөр үчүн эч кандай сунуш болгон эмес. Бул бизге мааниси жок болчу. Ал эми португал тилиндеги аз сунуш журналдардын веб-сайттарында жайгашкан жана автономияга ээ болгон эмес.Эл аралык веб-сайттар биз үчүн баалуу болчу, бирок улуттук рынок менен абдан маанилүү кат алышуу жетишсиз болгон. Мына ошондо биз ошол мейкиндикти толтурууну чечтик.
Ушул учурда бизде «идея» бар деп айтуу өтө оптимисттик болмок. Биз, эң жакшысы, "зарыл" деген диагноз койдук. Аты-жөнү, структурасы жок, бирок бизди тынчсыздандырган муктаждык.
"Нерсенин" алгачкы жолугушуулары
Эгер сиз кеңседе графика жана Excel баракчалары менен өтө кылдат жолугушууну элестетип жатсаңыз, аны унутуңуз. Бул элементтерди эспланадага, кээ бир империялык жана жакшы маанайга алмаштырыңыз.
Дал ушул контекстте биз биринчи жолу Razão Automóvelди түзүү мүмкүнчүлүгү жөнүндө сөз кылдык - ал кезде анын аты да жок болчу. Эми, Укук, Менеджмент жана Дизайн факультетинин студенттерине көз чаптырып, биз редакциялык долбоор үчүн белгилеген планда эч кандай зыян келтирген жокпуз деп айта алабыз.
Ошол убакта биз бул 100% санарип долбоор болот, социалдык медиага негизделген жана веб-сайты борбордук элемент болот деп чечкенбиз. Биз билебиз, бүгүнкү күндө бул формула ачык көрүнүп турат, бирок биз Португалияда биринчилерден болуп санарип жөнүндө бүтүндөй ойлонгонбуз десек, биз эч кандай адилетсиздик кылбайбыз деп ишенем.
Акыр-аягы, 2011-жылдын июлунда, көп жолугушуулардан кийин - жогоруда айтылган - аты Razão Automóvel биринчи жолу пайда болгон. Сынакта ысымдар көп болгон, бирок “Reason Automobile” жеңип алган.
Биздин "кичинекей" чоң көйгөйүбүз
Бул учурда, биздин карамагыбызда болгон куралдарды өздөштүрүү - алардын кээ бирлери жаңы болгон - чоң кыйынчылык болду. Биздин академиялык билимибизден көрүнүп тургандай, программалоону же социалдык медианы башкарууну эч ким өздөштүргөн эмес.Бул Тиаго Луис, Razão Automóvel компаниясынын негиздөөчүсү жана менеджментти жакында бүтүргөн, веб-сайттын кантип программаланганын түшүнүүгө аракет кылган демилгени көтөргөн. Бир нече сап коддон кийин биздин биринчи веб-сайтыбыз пайда болду. Бул коркунучтуу болду – бул чын Жеймс, моюнга алышыбыз керек... – бирок бул бизди сыймыктандырды.
Тиаго Луис Razão Automóvelди онлайн режиминде кармап туруу үчүн күрөшүп жатканда, Диого Тейшейра экөөбүз адамдардын бизге келишине кызыккан себептерди табууга аракет кылдык.
Бул эки божомол минималдуу түрдө аткарылар замат, Vasco Pais Razão Automóvel брендинин дизайнын иштеп чыга баштады. Эч нерседен кем эмес убакытта биз беш жашар бала тарабынан иштелип чыккан логотиптен бүгүнкү күндө бардыгынын урмат-сыйына татыктуу болгон образга өттүк.
Automotive Reason кийинки кадамы
Биздин таң калыштуусу, веб-сайттын ачылышынан бир нече ай өткөндөн кийин, Razão Automóvel жиндируучу темпте өсүп жаткан.
Күн сайын веб-сайтка жүздөгөн жаңы окурмандар келип, миңдеген адамдар биздин негизги социалдык тармакка жазылууну тандашкан: Facebook. Жаңылыктарыбыздын сапаты канааттандырарлык жана биз жарыялаган окуялар “вирустук” боло баштады – бул термин 2009-жылы гана пайда болгон.
Мына ошондо биз «Автомобилдик себептин» «рецептинин» туура экендигин тушундук. Жүздөгөн окурмандардан миңдеген окурмандарга, миңдеген окурмандардан миллиондогон окурмандарга өткөнүбүз мезгил талабы эле.
биринчи жол сыноо
Азыртадан эле биздин сайтта абдан кадыр-барктуу аудитория менен, бир жылдан ашык убакыттын ичинде басып, тестирлөө үчүн биринчи чакыруулар пайда боло баштады. Reason Automobile расмий түрдө унаа маркаларынын "радарына" кирген.
Бул кечеге кош себеп болду. Биринчиден, биз акыры машинаны сынай алдык, экинчиден, ал Toyota GT86 болгондуктан. Машинаны үч күн кармадык, үч күн бою байкуш Тойота GT86 эс алган жок.
Биз «дүйнөгө» эмнеден келгенибизди көрсөтүү үчүн пайдаланган учур. Биз Картодромо де Интернационал де Пальмелага (КИП) барып, фотосессия болуп, аянтчаларыбызды ошол күндөрү чыгарган нерселердин бардыгына толтурдук. Жыйынтыкпы? Бул ийгиликтүү болду жана жүздөгөн сыноолордун биринчиси болду.
Ошондон тарта чакыруулар келе баштады. Тесттер, эл аралык презентациялар, эксклюзивдүү жаңылыктар жана, албетте, биздин ишибизди көбүрөөк адамдар ээрчип жатышат.
Баары ойлонуштурулган. баары структураланган
Razão Automóvel иштей баштагандан бир жылдан бир аз ашык убакыт өткөндөн кийин, биз долбоордун кийинки кадамдарын пландаштыра баштадык. Биздин ийгилигибиздин бир сыры дал мына ушунда болду: биз ар дайым бардыгын профессионалдуу аткарчубуз.
Белгиленген сүрөт 2013-жылга таандык, бирок 2020-жылы болушу мүмкүн. Ал кезде биздин көлөмүбүз кичинекей болчу, бирок турумубуз, амбициябыз анча деле эмес. Финансылык же техникалык чектөөлөр эч качан биз болгубуз келген нерсени долбоорлоодон баш тартууга шылтоо боло албайт.
Биздин көңүлүбүздү чөгөргөн үндөр көп болду, бирок ишенген үндөр катуураак кыйкырды. Эгерде Razão Automóvel мурдагыдай өсө берсе, ал бир күнү туруктуу байланыш каражаты боло аларына толук ишенчүбүз - бул 100% онлайн басылмалар дагы эле жетишсиз болуп турган убакта.
Бул, балким, жашообуздагы "өзүн-өзү сүйүүнүн" жана өзүнө болгон ишенимдин эң чоң далили болгон. Биз чындап эле Automobile Reason бүгүнкү күндө кандай болот деп ишендик. Мунун өзү эле бизди эртең мененки саат 9:00дөн 18:00гө чейин жумушубузда иштешибизди актай алат, ал эми калган сааттарда биз дагы эле Automobile Reason үчүн күч табабыз.
үч катуу жыл
Учурда, Ledger Automobile үчүн кирешенин жалгыз булагы Google жарнамалары жана, албетте, биздин капчыгыбыз болгон. Өтө чектелген каражаттар, бул бизди редакциялык долбоорбузду акчага сатып ала албаган бир гана нерсе менен толтурууга аргасыз кылды: чыгармачылык жана берилгендик.
Үч жылдын ичинде бизди Facebookта 50 миңден ашык адам ээрчип, ай сайын жүз миңдеген баракчаларды карап турдук. Ар дайым эл аралык тенденцияларга жана мыкты тажрыйбаларга көңүл буруп, биз биринчилерден болуп 100% жооп берүүчү унаа веб-сайтын иштеп чыктык. Дал ушул кичинекей жетишкендиктерден биз улантууга дем-күч издемекпиз.
Тегерегибизде Автомобилдик себептерден башкасынын баары бирдей көрүндү. Ушундай айырмачылыктын жана тайманбастыктын натыйжасында үч жылдын ичинде биз эң чоң байлыгыбызды багынта алдык: автомобиль секторунун ишенимин жана кесиптештерибиздин суктануусун.
Алгачкы үч жылыбыз ошондой болду, бирок баары жаңы эле башталды. Апта бою улантабызбы?