Эң сейрек кездешүүчү унаалардан жана эң жакшы "коңурук" алган моделдерден кийин Porsche азыр эң жакшы арткы канаты бар спорттук унааларына кошулду.
"Аэродинамика мотор курууну билбегендер үчүн" дейт италиялык бренддин негизги негиздөөчүсү Энцо Феррари. Жылдар өттү жана чындык аэродинамика мелдеште болобу же өндүрүштүк спортто болобу, аныктоочу фактор болуп калды: секунданын жүздөн бир бөлүгүн жеңүү үчүн бардыгы маанилүү.КАРАҢЫЗ: Алар Porsche Panamera унаасын... бардыгы жакшы максат үчүн курмандыкка чалган
Ушуга байланыштуу, спорттук унааны иштеп чыгууда арткы канат/спойлер абдан чоң мааниге ээ, бирок бул жөн гана эффективдүү эмес: эстетикалык компонент көп нерсе үчүн маанилүү.
Ушул эки критерийдин негизинде Porsche тарыхындагы эң ийгиликтүү беш моделди тандап алды:
Тизме акыркылардан башталат Porsche Cayman GT4 , анын аэродинамикалык коэффициенти (Сх) 0,32. Төртүнчү орунда биз табабыз 959 (Cx 0,31), ал өз убагында "планетадагы эң ылдам өндүрүш унаасы" деп эсептелген модель.
Үчүнчү орунда «эски мектеп» 911 RS 2.7 (Cx 0,40), андан кийин жаңы Panamera Turbo (Cx 0,29). Подиумдагы эң жогорку орунга ыйгарылды 935 Моби Дик (0.36 кутучасы), 911 негизиндеги айнек булалуу кузову бар жеңил спорттук унаа.
Сиз бул тизме менен макулсузбу? Фейсбук баракчабызга өз пикириңизди билдириңиз.