Бир нече жума мурун Skoda сатуу боюнча директору Питер Солк кичинекей Skoda Citigo мураскери жок болушу мүмкүн экенин кыйытты. Балким, ушундан улам Citigo 22 Skoda студенттери тарабынан тандалып алынган, алар Чехиянын А сегменти боюнча сунушуна жаңы көрүнүш берүүнү чечкен. Ошентип Skoda төрөлгөн. элемент.
Серия моделине салыштырмалуу айырмачылыктар айкын - башкалар анчалык деле эмес. Чатырдан жана В жана С мамыларынан тышкары, Citigo каптал эшиктерин да жоготуп, багги стилиндеги кузов менен аяктаган. Дөңгөлөк аркаларындагы пластикалык коргоочулар, капоттогу жана салондогу кара түстөгү акценттер жана багаждагы үн системасы эстетикалык жаңылыктардын тизмесин толуктайт.
Элемент 1500 сааттык жумуштун натыйжасы.
Skoda Element акыркы Шанхай автосалонунда көрсөтүлгөн электрдик прототиби Vision E сыяктуу түстөрдү көрсөтөт. Кокустукпу? Албетте жок…
Күйүүчү кыймылдаткычтын ордуна 82 л.с. кубаттуулугу бар электр агрегаты орнотулган, ал жайкы сапарга «нөлдүк эмиссия» режиминде жетиштүү. Айкын себептерден улам жана Vision Eден айырмаланып, Skoda Element өндүрүшкө кирбейт.
2014-жылы Citigo дагы бир кабриолетти пайда кылган, CitiJet, ошондой эле студенттердин тобу тарабынан иштелип чыккан жана Wörthersee фестивалында сунушталган. Жакында эле чех бренди бизге Funstar пикапын жана Rapid Spaceback негизиндеги Atero купесин тааныштырды.