Киргизүүнүн кереги жок (дээрлик) машина. THE Lotus Omega , кыйла жупуну Opel Omega (же ал ошондой эле атын кабыл алган Улуу Британияда Vauxhall Carlton) негизделген да, анын чуулгандуу сандары (убагында) зор таасирин тийгизген.
Арткы дөңгөлөктүү чоң салон 3,6 литрлик алты цилиндрлүү менен жабдылган, ал бир түгөй Garret T25 турбокомпрессорлорунун жардамы аркасында, ал таасирдүү 382 л.с. берди — балким, алар 400 л.с.дан ашкан ысык люктар бар азыркы күндө анчалык деле таасирдүү эместир, бирок 1990-жылы алар эбегейсиз сандар болгон... үй-бүлөлүк седан үчүн андан да көп.
Эсиңизде болсун, BMW M5 (E34) ошол кездеги "болгону" 315 л.с. болгон, ал эми дээрлик 390 л.с. барабар болгон... Феррари Тестарроссага эки эсе көп цилиндр бар.
382 л.с. ага 283 км/саат жарнамаланган эң жогорку ылдамдыкка жетүүгө мүмкүндүк берди , аны атаандаштарына караганда ылдамыраак гана эмес, ошол убактагы дүйнөдөгү эң ылдам унаалардын бири кылып койду.
Бул эрдикти контекстке келтирүү үчүн, ал чыныгы спорттун жана ал тургай супер спорттук унаалардын максималдуу ылдамдыгынан ашып түштү — мисалы, Ferrari 348 TB 275 км/саатка жетти! Бир гана ылдамыраак седан болгон, (ошондой эле өзгөчө) Alpina B10 BiTurbo (BMW 5 Series E34 негизинде) 290 км/саат ылдамдыкка жете алган.
Биздин баракчага жазылыңыз
Төрт эшиктүү тааныш менен мынчалык тез басуунун кимге кереги бар? Мына ушул суроону Англиянын парламенти керсетулген бул чуулгандуу цифралардын алдында коюуга келген. Бул Lotus Omega (ошондой эле уурдалган) менен жасалган бир нече тоноо тууралуу билдирүүлөр менен тез эле табылган, полиция аны эч качан кармай алган эмес. Анын эң ылдам патрулдук унааларынын эң жогорку ылдамдыгы Lotusтун жарымынан бир аз көбүрөөк болгон…
300 км/сааттан ашык
Алар Lotus Omega да 300 км/саат ашуу мүмкүнчүлүгү бар экенин билишсе, ал дагы эле рынокто тыюу салынган коркунучу бар болчу. Себеби, 283 км/саат электрондук түрдө чектелген жана чектөөнү алып салуу 300 км/саат белгисине жетет, балким андан да бир аз көбүрөөк… Эң жакшыбы? Чектөөчүнү алып салбай эле, жөнөкөй трюк менен аны өчүрүүгө мүмкүн болгон.
Ооба… SUPERCAR DRIVER каналындагы бул видеого ылайык, аны өчүрүп, 300 км/саатка жетүүнүн жолу бар.
Айла, сыягы, жөнөкөй: бешинчи тишти кызыл сызыкка тартыңыз жана андан кийин гана алтынчыны коюңуз, ал автоматтык түрдө электрондук ылдамдыкты чектегичти өчүрөт. Чын эле ушундайбы? Аны билүүнүн бир гана жолу бар: кимдир бирөө Lotus Omega менен далилдей алат?