Кийинки эмиссия стандартынын биринчи схемалары 2020-жылы белгилүү болгондо Евро 7 , тармагында бир нече үндөр бул натыйжалуу ички күйүүчү кыймылдаткычтардын акыры экенин айтты, эмне талап кылынган.
Бирок, AGVESтин (Автоунаалардын эмиссиясынын стандарттары боюнча консультациялык топтун) Европа Комиссиясына берген эң акыркы сунушунда, Европа Комиссиясы техникалык жактан мүмкүн болгон чектерди тааныган жана кабыл алган жумшак сунуштардын жыйындысы менен артка кадам ташталган. .
Бул кабарды VDA (Германиянын Автоунаа Өнөр жай Ассоциациясы) оң кабыл алды, анткени бул Ассоциациянын айтымында, алгачкы максаттар ишке ашпай турган.
Хильдегард Мюллер, VDAнын президенти"Климаттын көйгөйү кыймылдаткычта эмес, бул күйүүчү майлар. Автоунаа өнөр жайы амбициялуу климат саясатын колдойт. Немис унаа өнөр жайы эң аз дегенде 2050-жылга чейин климаттык нейтралдуу мобилдүүлүктү жактайт."
VDAнын президенти Хильдегард Мюллер "Биз ичтен күйүүчү кыймылдаткыч Euro 7 менен мүмкүн болбой калбашы үчүн өтө этият болушубуз керек" деп эскертет. Жаңы эмиссия стандарты булгоочу заттардын эмиссиясын Евро 6 стандартына салыштырмалуу 5-10 эсе кыскартууну сунуштайт.
Евро 7 стандарты өтө катаал болот деген кооптонуулар Германиянын автоөнөр жайынан эле эмес, Франциянын каржы министри Бруно Ле Майердин Le Figaro гезитине берген билдирүүсүнөн да келип чыккан. Европанын автоиндустриясы: «Ачык айталы, бул стандарт бизге кызмат кылбайт. Кээ бир сунуштар чектен чыгып кетти, ишти улантуу керек”.
Ушундай эле кооптонууларды Германиянын транспорт министри Андреас Шейер дагы билдирди, ал DPAга (Германиянын басма сөз агенттиги) эмиссиянын спецификациялары амбициялуу болушу керек, бирок техникалык жактан мүмкүн болгон нерсени дайыма эстен чыгарбоо керек. Ал айткандай:
Андреас Шейер, Германиянын транспорт министри"Биз Европадагы унаа өнөр жайын жогото албайбыз, антпесе ал башка жакка кетет".
Евро 7 качан күчүнө кирет?
Еврокомиссия келерки жылдын июнь айында Евро 7дин акыркы таасирин баалоону сунуштайт, эми эмиссиянын стандарты боюнча акыркы чечим келерки жылдын ноябрында чыгат.
Бирок Евро 7ди ишке ашыруу эң жакшы дегенде 2025-жылы гана ишке ашуусу керек, бирок аны ишке ашыруу 2027-жылга чейин жылдырылышы мүмкүн.
Булак: Automotive News.