Эгерде Ibiza Европада жана дүйнөдө SEAT үлгүсүндөгү дизайн үчүн жооптуу болсо, бренддин эң көп сатылган модели болуп калса, чындыгында, SEAT 600 эле же андан да маанилүү болгон. Бул көптөгөн испаниялыктар үчүн жаңы орто класс пайда болуп жаткан өлкөдө экономиканы калыбына келтирүү мезгилиндеги биринчи унаасы болмок.
1957-жылдын 27-июнунда, SEAT негизделгенден жети жыл өткөндөн кийин, биринчи SEAT 600 катталган.Барселондогу Зона-Франкадагы заводдо чыгарылган жана Fiat компаниясынын лицензиясы менен курулган, кичинекей 600 ошол эле италиялык моделден башка эч нерсе эмес. номинацияны бөлүшкөн. Бул кыймылдаткычы жана арткы дөңгөлөктүү, төрт кишини көтөрө ала турган чакан машина болчу.
1400 сыяктуу жогорку класстарга багытталган моделди ишке киргизгенден кийин, 600 чыныгы революция болду.
Жаңы пайда болгон испан орто классы үчүн иштелип чыккан, ал тез эле өлкөдө ийгиликке ээ болду. Эбегейсиз чоң суроо-талапты канааттандыруу үчүн SEAT 1958-жылдын башында күнүнө 40 унаадан 1964-жылдын акырына карата өндүрүш кубаттуулугун бара-бара көбөйттү — салыштыруу үчүн, SEAT учурда 700 Ibiza бирдигин чыгарат.
Биздин баракчага жазылыңыз
1957—1973-жылдар аралыгында, SEAT 600 даанадан 794 406 даана сатты , жана анын күчтүү жактарынын бири так баасы болгон. Ал ишке киргизилгенде SEAT 600 ал кезде 65 000 песетага (бүгүнкү күндө 18 000 евродон ашык эквивалентке) бааланган, бирок өндүрүштүн акыркы жылдарында ар бир бирдиги 77 291 песетага (болжол менен 7 700 евро) бааланган.
Исидре Лопес Баденас, Seat Historical Cars үчүн жооптуу, SEAT 600дү "испандыктардын Карочасы" деп атайт.
Испанияда дээрлик сатылса да, 600 SEAT тарабынан экспорттолгон биринчи модель болгон. 1965-жылы Колумбияга, андан соң Финляндия, Бельгия, Дания, Голландия жана Грецияга жеткен. Бардыгы болуп SEAT 600 даанадан 80 000ге жакынын экспорттогон, бул жалпы өндүрүш көлөмүнүн 10% түзөт. Бүгүнкү күндө испан бренди бардык унааларынын 81% 80ден ашык өлкөгө экспорттойт.
Эмне үчүн 600? Ачык
Ошол кездеги кадимки практикадай эле, моделдин аталышы көбүнчө аны орноткон кыймылдаткычтын көлөмүнө туура келген. Ошентип, кыймылдаткычынын көлөмү 1,4 л болгон SEAT 1400дөгүдөй эле, кичинекей 600дө да биз 600 см3, тагыраак айтканда 633 см3 кичинекей кыймылдаткычты табабыз.
Кубаттуулугу аз болгонуна карабастан, ал төрт цилиндрлүү кыймылдаткыч болгон, кубаттуулугу 21,5 л.с. Кийинчерээк кубаттуулугу 767 см3 болгон чоңураак кыймылдаткычтын аркасында 25 л.с. (600 D, 600 E) жана 29 л.с. (600 л.) чейин өсөт - бул өзгөрүү ал буга чейин белгилеген аталышты өзгөртүү үчүн жетишсиз болгон. испан эли.
Төрт SEAT 600: оригиналдуу, 600 D, 600 E жана 600 L
Юбилейлик жылда жаңы Гиннес рекорду?
(NDR: ушул макаланын түпнуска жарыяланган күнүндө) Жай мезгилинде SEAT 600дүн урматына иш-аракеттерин улантат, ал толугу менен калыбына келтирилген бирдик менен башталган (жогоруда), Барселона Автомобил салонунда.
Акыркы иш-чара 9-сентябрга Каталониядагы Монмело айлампасында өткөрүлөт. Дал ошол жерде SEAT SEAT 600 үлгүсүндөгү так 600 бирдикти чогултуп, Гиннесстин жаңы рекордун орноткусу келет. Ал эми учурда 600дөн ашык унаа катталган, бул рекордго жетишүү үчүн алмаштыруучулардын тизмесин түзүүгө мүмкүндүк берет. .