Дагы бир жолу кеңири таралган (жок дегенде, камсыз кылуу саптамалары жана шлангдары бирдей өлчөмдө болгондуктан), машинаны туура эмес күйүүчү май менен толтуруу өткөн нерсеге айланган эмес..
Себеби, бензин кыймылдаткычы бар унаанын толтуруучу түтүкчөлөрүнүн өлчөмү жана шлангынын кеңдиги дизелдик кыймылдаткычы бар унаанын багын дизель менен толтурууну дээрлик мүмкүн эмес кылат, бирок андай эмес. .
Эми, эгер сиз бензин менен дизелдик унааны тез-тез алмаштырып турган адамдардын бири болсоңуз жана сизди туура эмес күйүүчү майга толтуруунун жолу болбосо, анда эмнени күтөөрүңүздү билесизби?
Бул макалада биз мифтерди жокко чыгарууга аракет кылабыз жана сиз аны диетаны "мажбурлап" өзгөртүүгө мажбурласаңыз, унааңыз болушу мүмкүн болгон бардык көйгөйлөрдү түшүндүрүп беребиз.
Дизельдик машинага бензин куюу
Бул сценарийди элестетиңиз: сиз дизелдик унааңыз менен май куюучу жайга келип, ката кетирип, бензин куюп аласыз. Бул сценарийде сизде эки гипотеза бар: же машинаны от алдырбай койду.Биздин баракчага жазылыңыз
Эгер сиз катаны түшүнсөңүз жана сен машинаны иштеткен жоксуң — чындыгында от алдыруу мурдатан эле зыяндуу — цистернаны цехте бошотуп алуу учун чиркегичти чакыруу гана керек.
Эгер сиз катаны түшүнбөсөңүз жана тилекке каршы, сиз от алдыңыз же кыймылдаткычты иштеттиңиз , мыйзам долбоору жогору болот. Жана эгер сиз катаны өз убагында түшүнүп, жетишпегенди кайра дизель менен толтуруу жана кыймылдаткычты ишке киргизүү амалына кайрылсаңыз да, бул көйгөйлөрдөн качпайт, өзгөчө заманбап дизелдик кыймылдаткычтарда.
Мындай учурда эң жакшы нерсе - моторду мүмкүн болушунча тезирээк өчүрүп, жол жээгиндеги жардамды чакыруу.
Андан кийин, күйүүчү май менен камсыз кылуу схемасын тазалоону, дизелдик чыпканы алмаштырууну, ошондой эле инжектордук насостун да, инжекторлордун дагы ушул жаңы жана жагымсыз диетадан улам бузулуп калышы мүмкүн болгон оңдоого даярданыңыз.
Бензин кыймылдаткычында дизелдик
Азыркы учурда, бензин унааларындагы толтуруучу саптаманын чоңдугуна байланыштуу, бензин унаасына дизелди коюу кыйыныраак болот - кыйын, бирок мүмкүн эмес.
Бул окуя болгон учурда жана сиз өз убагында катаны байкаган болсоңуз, анда бир аз дизель куйган болсоңуз, бизде жакшы жаңылык бар. Эгерде бактын калган бөлүгүн бензин менен толуктап, ал негизинен бензин менен толтурулса, цехке барбай эле маселени чечсе болот. Ыктымалдыгы, иштеп жатканда, сиз кыймылдаткычтын иштешин байкайсыз.
Бирок, дизелдин үлүшү бактагы бензинге караганда көбүрөөк болсо, кыймылдаткычты иштетпеңиз. Сиз механикке барышыңыз керек, ал резервуарды бошотушу үчүн.
Эгерде сиз кыймылдаткычты күйгүзүп алсаңыз, күйүүчү майдын көбү дизелдик цистернада болсо, анда эң жакшысы катализатордон туура эмес күйүүчү май күйбөй эле өтүп кеткен жок деп үмүттөнүү. Эгер бул тастыкталса, өзүңүздү абдан кымбат оңдоого даярдаңыз.