Үчүнчү муундагы Ceedди чыгаргандан үч жыл өткөндөн кийин, Kia өзүнүн компактинин үч кузовун жаңыртты: үй-бүлөлүк фургон (SW), хэтчбек жана ProCeed деп аталган ок атуучу тормоз.
Жаңыланган Ceed ассортименти биздин өлкөдө күздөн тарта жеткиликтүү болот жана эстетикалык бөлүмдө да, технологиялык «бөлүмдө» да көптөгөн жаңы өзгөчөлүктөр менен таанышат.
Өзгөртүүлөр сыртынан дароо башталат, жаңы Ceed жаңы “жебе учтуу” күндүз жүрүүчү жарыктары бар Full LED фаралары, кең пейилдүү жана ачык аба соргучтары бар жаңы бампер, жалтырак жана тунук кара түстөр, мурда сунушталган жаңы Kia логотиби менен мактанат. Бул жыл.
Плагиндин гибриддик версияларында "жолборстун мурду" алдыңкы тору капталган жана кара түстө аяктаган. GT версиялары бамперлердеги жана каптал юбкалардагы кызыл акценттер менен белгиленип келет.
Профилде жаңы иштелип чыккан дөңгөлөктөр өзгөчөлөнүп турат, аларга кузовдун төрт жаңы түсү кошулган.
Бирок эң чоң өзгөрүүлөр артта болду, айрыкча Ceed хэтчбекинин GT жана GT Line версияларында, азыр диоддук арткы жарыктары бар – “бурулуш сигналдары” үчүн ырааттуу функциясы бар, бул ага абдан даана сүрөттөлүштү берет.
Салонго киргенде биздин көңүлүбүздү дароо бурган нерсе 10,25 дюймдук мультимедиялык борбордун экраны (тактиль) менен бириктирилген жаңы 12,3 дюймдук санарип приборлор панели. Android Auto жана Apple CarPlay системалары эми зымсыз жеткиликтүү.
Бул "санариптештирүүгө" карабастан, климаттык контроль физикалык буйруктар аркылуу гана иштетилет.
Ассортимент ошондой эле айдоо каражаттары жагынан инновацияларды алды, атап айтканда, жаңы сокур тактар жөнүндө эскертүү системасы жана тилкеде туруу жардамчысы, ага арткы көрүнүш камерасы жана автоматтык тормоздук системасы менен арткы кыймыл детектору кошулган.
Kia Ceed SW
Моторлорго келсек, Ceed диапазону биз билген кыймылдаткычтардын көбүн колдойт, бирок алар азыр жарым гибриддик система (жумшак-гибрид) менен толукталган.
Алардын арасында GT версиясынын 120 л.с. 1.0 T-GDI жана 204 л.с. 1.6 T-GDI бензини бар. Дизельде, 136 л.с. менен белгилүү 1,6 CRDi, ошондой эле 141 л.с. менен 1,6 GDI менен акыркы плагин гибридинин бир бөлүгү болуп кала берет. Акыркысы 8,9 кВт/саат аккумуляторго ээ, ал жалаң электрдик режимде 57 км автономияны "сунуш кылат".
Жаңылык жаңы 160 л.с. 1,5 T-GDI, бензинди кабыл алууда болот, аны жаңылоо учурунда Hyundai i30 тарабынан дебют жасалган.