Макул, моюнга алалы... балким бул биздин сардинаны өтө эле тартып жаткандыр, бирок чындыгында, мыкаачынын дене түзүлүшүн кароо бир нече мүнөттөн ашык убакытты талап кылган жок. Tesla Cybertruck УММ сүйлөшүүгө кошулушу үчүн.
Cournilден Alter IIге чейин UMM да ошол эле техниканы - ийилген баракты - терисин түзүү үчүн колдонгон, бул процессте уникалдуу эстетикага кепилдик берген.
Бул биринчи да, акыркы да эмес, бирок бизге эң жакыны. Эч кандай сезимтал же булчуң ийри, айлананын талкуулоо радиусу, эч кандай үлгү беттери - жөнөкөй ийилген барактары.
Бирок, акыркы UMMдин ийилген барагынын артындагы себептер, Тесланын Cybertruck кузову үчүн бул курулуш техникасын кабыл алуу чечимин кабыл алган себептер менен дал ошондой, аларды бири-бирине жакындатат, бирок бул анын акыркы дизайнын аныктайт. : өндүрүштү кыскартуу менен куруу оңой. чыгымдар.
Биздин баракчага жазылыңыз
Кузов панелдерин алуу үчүн жөнөкөй ыкманы тандап алуу менен, Теслага мындан ары металл табакка татаал формаларды - ийилген, бырыштуу беттерди ж. Бул өндүрүш линиясында олуттуу үнөмдөө болуп саналат.
Корпус панелдери дат баспас болоттон жасалган жана калыңдыгы 3 мм - бул Масктын аэрокосмостук компаниясы болгон SpaceX ракеталарында колдонулган материал.
Эгерде аны дал ушул прототиби сыяктуу, башкача айтканда, боёксуз сатып алууга мүмкүн болсо - DeLoreanдын жылаңач кузову сыяктуу - бул өндүрүштүк чыгымдардын олуттуу кыскарышын да билдириши мүмкүн - машинаны сырдоо аны чыгарууга кеткен чыгымдардын олуттуу бөлүгү бойдон калууда.
Бул левиафанды түшүнүү оңой боло баштады – узундугу алты метрге жакын, Tesla Cybertruck биз жакында сынап көргөн ири Форд Рейнджер Раптордон 50 см узун – (Түндүк Америка) базарды баада сүзө алат. 40тан аз. миң доллар (болжол менен 36 миң евро).