THE BMW Vision iNext Ledger Automobile баракчаларына чоочун эмес. Прототип - бул бренддин автономдуу айдоо, электр мобилдүүлүгү жана туташуудагы келечектеги өнүгүүсүн күткөн технологиялык концентрат жана андан 2021-жылы өндүрүш моделин чыгарат.
Анын Лос-Анжелестеги эл алдында презентациясы да бизге анын BMWнин келечектеги ролу дагы да чечүүчү болорун аныктоого мүмкүндүк берди.
Келечектеги негиз
Бул Vision iNextтин өндүрүштүк версиясына чейин болот, ал 3 Сериядагы жана андан жогорку бардык моделдердин негизи боло турган, CLAR (Кластер Архитектурасы) дан өнүккөн, ал буга чейин дээрлик бардык тартуу үчүн негиз болуп кызмат кылат. BMW арткы жана/же интегралдык.
Бул жаңы итерациянын артыкчылыгы анын ийкемдүүлүгү, кыймылдын ар кандай түрлөрүн бириктирүү үчүн иштелип чыккан: ички күйүү жана жарым гибриддик, плагин гибриддик жана 100% электрдик (батареялар).
Биздин баракчага жазылыңыз
Бардык гипотезалар, келечекте кандай болоруна карабастан, электрдик жабдыктарды кабыл алуу ылдамдыгындабы же ичтен күйүүчү кыймылдаткычтардын иштөө мөөнөтүн узартуу зарылчылыгы менен корголот.
DO
CLAR, FAARдан тышкары, учурдагы UKLдин ордуна, анын алдыңкы дөңгөлөктүү моделдеринин базалык архитектурасы, ошондой эле кыймылдаткычтын каалаган түрүн кабыл алууда бирдей ийкемдүүлүктү камтыйт.
100% электрдик деп болжолдонгон Vision iNext учурда, стандарттуу версияда мотор алдыңкы огуна электр кыймылдаткычын кошуп, бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү варианты менен арткы огуна жайгаштырылат. .
5-муун
Мындай ийкемдүүлүк BMW өзүнүн электрлештирүү модулунун 5-муун деп аныктаган нерсенин өнүгүшүнүн аркасында мүмкүн болду, ал 48 В электр тутумунан ичтен күйүүчү кыймылдаткычты толуктаган, ар кандай кубаттуулуктагы аккумуляторлор топтомдорунан жана өзүнчө электр кыймылдаткычтарына чейин.
BMW маалыматтарына ылайык, электрлештирүү модулунун 5-муунуна мүмкүндүк берет плагин гибриддери электр режиминде 100 кмге чейин автономияга ээ, ал эми таза электрдикинде 700 кмге чейин автономия бар, баалуулуктар мурунтан эле WLTP эске алуу менен.
автономдуу айдоо
Айдоо ийкемдүүлүгүнөн тышкары, жаңы платформа BMW компаниясынын автономдуу унаалары үчүн эң акыркы технологияларды да камтыйт.Vision iNext 3-деңгээл менен чыгарылат , бул шосседе 130 км/саат ылдамдыкта жарым-жартылай автономдуу айдоо мүмкүнчүлүгүн берет, бирок максат 5-деңгээлди (толук автономдуу унаа) сунуштоо болуп саналат — 4 жана 5-деңгээлдер үчүн пилоттук унаалар менен сыноолор башталышында өтүшү керек. кийинки он жылдык.
дизайн
Vision iNextте BMW келечегинин пайдубалы турат, бирок бул ушуну менен эле токтоп калбайт, анткени сунушталган эстетика кийинки он жылдыктын BMW үчүн баштапкы чекит катары кызмат кылышы керек, бул жерде эң чоң талкуунун чекити болуп саналат.
Баары биз көргөн нерселердин чоң бөлүгү өндүрүш моделинде орун табаарын көрсөтүп турат - беттик моделдөө же чоң терезелер -, бирок эң чоң дүрбөлөңгө салган нерсе - бул бренддин сөзсүз кош бөйрөгүн чечмелөө , чоң өлчөмдөрү жана бир элементке бириктирилген бөйрөктөрү менен... Ичинде керек болгондо гана пайда болгон тактильдик беттер да өндүрүш моделинде өз ордун таба алат.
Келечектеги BMW iX3, SUVдин 100% электрдик версиясы, Vision iNextтен бир жыл мурун пайда боло турган, учурдагы платформаны сактап калганына карабастан, электрлештирүү модулунун 5-муунунун айрым элементтерин дебют кылат.