Бул дагы эле 2019-жылы, анын аягына жакын, жаңыланганга көшөгө көтөрүлгөн Renault Space . Анын базарга келиши жаз мезгилинде болушу керек болчу, бирок бул арада бүткүл дүйнө… үйдө жабылып калды - эмне үчүн бардыгыбыз билебиз ...
Жаңыланган моделдин Португалияга келгенин азыр эле кабарлап жатканыбыз таң калыштуу эмес.
Бул 2015-жылы чыккан муундун жаңыртылышы, 1984-жылдан бери бешинчи - жана балким акыркысы…
Эмне жанылык?
Сыртынан бизде (бир аз) оңдолгон көрүнүш бар — жаңы бурулуш сигналдары, токтотуу чырактары, төмөнкү алдыңкы тор, алдыңкы жана арткы бамперлер, газ чыгаруучу розеткалар жана 20 дюймге чейинки дөңгөлөктөр —; ички жагында, майда-чүйдөсүнө чейин айрым айырмачылыктардын арасында, өзгөчөлүгү - жаңы борбордук консол, ал азыр уюлдук телефондун индукциялык кубаттагычын, суусундуктарды кармагычтары бар жаңы сактоо мейкиндигин жана ошондой эле жаңы "Auto-Hold" башкаруу баскычын камтыйт.
Биздин баракчага жазылыңыз
Андан да маанилүүсү, ал алган технологиялык бекемдөө болду.
Маанилүү учурлардын арасында жаңы адаптацияланган LED MATRIX VISION фаралары, диапазону 225 м, кадимки LED чырактардан эки эсе көп; жаңы 10,2 дюймдук TFT экран; жаңы Renault Easy Link мультимедиа системасы — Android Auto жана Apple CarPlay менен шайкеш — жаңы 9,3 дюймдук тик экраны менен.
Ошондой эле Bose 12 динамиктүү үн системасы бар, жаңыланган Renault Espace бренд беш акустикалык чөйрө катары аныкталат: "Лунж", "Айлана-чөйрө", "Студио", "Имерсион" жана "Драйв".
Айдоодо колдонулган технологияда биз 4CONTROL төрт дөңгөлөктүү багыт системасына, ошондой эле пилоттук демпфингдик суспензияга жетүү мүмкүнчүлүгүнө таянабыз. Жана Espaceге автономдуу айдоодо 2-деңгээлге жетүүгө мүмкүндүк берген акыркы айдоо жардамчыларынын (ADAS) жетишсиздиги болгон жок.
Моторлор
кыймылдаткычтар мурунтан эле белгилүү. Бензин биз ишене алабыз TCe 225 EDC ФАП , бул 225 л.с. жана 300 Нм кубаттуулуктагы 1,8 Турбого которулат — Alpine A110 же Mégane R.S сыяктуу блок — жети ылдамдыктагы кош муфталуу автоматтык берүү.
Бул Renault Espaceге 7,4 секундада 100 км/саат ылдамдыкка жетип, 224 км/саат ылдамдыкка жетишине мүмкүндүк берет, бул 7,6-8,0 л/100 км ортосундагы биргелешкен керектөөнү (WLTP) жарыялайт.
Дизель жагында эки вариант бар: Blue dCi EDC 160 жана Blue dCi 200 EDC. Бул ошол эле 2,0 л блок, тиешелүүлүгүнө жараша, 160 л.с. жана 360 Нм, жана 200 л.с. жана 400 Нм.Экөө да кош муфталуу редуктор менен байланышкан, бирок бул жерде алты ылдамдык менен.
Blue dCi EDC 160 айкалыштырылган циклде (WLTP) 5,1-6,3 л/100 кмге чейин күйүүчү май керектөөнү жарыялайт, ал эми Blue dCi 200 EDC ошол эле реестрде 5,3-6,2 л/100 км деп жарыялайт.
Бул канча турат?
Жаңыланган Renault Espace Португалияга бардык версияларында стандарт катары эки кошумча орун менен келет. Азыр жеткиликтүү, баалар 49 950 евродон башталат:
- TCe 225 EDC FAP Intens (189 г/км СО2) — 49 950 евро;
- TCe 225 INITIALE PARIS (192 г/км СО2) — 58 650 €;
- Blue dCi 160 EDC Intens (171 г/км СО2) — 50 500 евро;
- Blue dCi 200 EDC Intens (171 г/км СО2) — 52 500 евро;
- Blue dCi 200 EDC INITIALE PARIS (175 г/км СО2) — 61 200 €.