Эгерде Koenigsegg E85 менен белгилүү болсо, этанолду (85%) жана бензинди (15%) аралаштырган күйүүчү май, анын кыймылдаткычтарына көбүрөөк күч берип, көмүртектин эмиссиясын азыраак чыгарат - бул коюм вулканол , "вулкандардын отун".
Вулканол бензинге салыштырмалуу жогорку октандык рейтингге ээ (109 RON) гана эмес, швед өндүрүүчүсүнүн экологиялык туруктуулугун жогорулатуу боюнча максаттарына жооп берип, көмүртектин эмиссиясын 90% га жакын кыскартат.
Күйүүчү майдын дээрлик фантастикалык келип чыгышына карабастан, чындык алда канча "жердеги".
Вулканол кайра жаралуучу метанолдон башка эч нерсе эмес, бирок бул вариант анын конституциясында кармалып турган жарым активдүү вулкандардан чыккан көмүртектердин эмиссиясын колдонуу өзгөчөлүгүнө ээ.
Башкача айтканда, вулканол башка синтетикалык отундар менен дээрлик бирдей, мисалы, Porsche жана Siemens Чилиде өндүрө турган нерселерге карата биз буга чейин кабарлаганбыз. Башка сөз менен айтканда, ал таза жана дээрлик көмүртек нейтралдуу отун жетүү үчүн ингредиенттер катары кармалган көмүр кычкыл газын (CO2) жана суутек (жашыл) колдонот.
Vulcanol буга чейин Исландиядагы Carbon Recycling International тарабынан өндүрүштө. Жана вулканга бир эле Кенигсгг кызыкдар эмес. Кытайлык Geely (Volvo, Polestar, Lotus компанияларынын ээси) да бул исландиялык компаниянын инвесторлорунун бири болуп, кызыкдар тараптардын бири.
Geely отун катары метанолду колдонгон унааларды иштеп чыгууда - жеңил унаалардан коммерциялык унааларга чейин - жана Кытайдын кээ бир шаарларында таксилердин чакан паркын сынап жатат.
Koenigsegg, экинчи жагынан, ал Carbon Recycling Internationalга инвестиция салаарын же салбасын азырынча жарыялай элек, бирок вулканолго болгон кызыгуу ачык көрүнүп турат, анткени шведдик өндүрүүчүнүн негиздөөчүсү жана башкы директору Кристиан фон Коенигсгг Bloomberg менен болгон маегинде мындай деди:
Кристиан фон Koenigsegg, Koenigsegg башкы аткаруучу директору"Бул Исландиядан келген технология бар, ал ошол жерде ойлоп табылган, ал жерде алар жарым активдүү вулкандардан CO2 алып, аны метанолго айландырышат. Эгерде биз ал метанолду алып, аны башка отунга айландыруучу заводдор үчүн отун катары колдонсок, анан биз аны колдонобуз. бул күйүүчү майды Европага же АКШга же Азияга (...) ташыган кайыктарда биз унаага CO2-нейтралдуу күйүүчү майды салабыз.Албетте, биз турган чөйрөгө жараша туура чыккан газды тазалоо системалары менен, кандай Биз бул кыймылдаткычты колдонуп жатканда атмосферадагы бөлүкчөлөрдү тазалай алабыз."