Биз өндүрүштүк унаа жазуулары жөнүндө сөз кылганда, ал, адатта, белгилүү бир немис схемасын камтыйт, бирок бул жолу ал америкалык схеманы камтыйт: Ferrari SF90 Stradale тарыхый Индианаполис Мотор Спидвейде эң ылдам өндүрүш унаасы болуп калды.
Индианаполис айлампасы дүйнөдөгү эң эски жана эң атактуулардын бири, негизинен анын сүйрү конфигурациясында (узундугу 4 км), баарынан мурда Индианаполистин (Инди 500) 500 миль (800 км) тарыхый сахнасы болгондугу үчүн белгилүү. ).
Бирок, Индианаполис Мотор Спидвейде 2000-жылдан бери Формула 1дин АКШга кайтып келишин белгилеген шарттуу схема овалдын ичинде (бирок анын бир бөлүгүн пайдалануу менен) «долбоорланган» бар. Так Индианаполистеги "жол курсунда" SF90 Stradale рекордду багындырды.
Ferrari SF90 Stradale бир айлампаны эле бүтүрө алды 1мин29,625сек , максималдуу ылдамдыгы 280,9 км/саатка жетет. Рекорд өткөн жылдын 15-июлунда, айлампада өткөн Ferrari Racing Days иш-чарасында коюлган.
Мисалы, Нюрбургрингде болгон окуядан айырмаланып, Индианаполистеги рекорддук аракеттердин рекорддору аз — АКШда Лагуна Сека айлампасында бир айлампадагы убакыт ар бир адам жеңүүгө аракет кылат, бирок 2015-жылы Porsche 918 Spyder ( ошондой эле гибрид), 1мин34,4с убакытты коюңуз.
Ассетто Фиорано
Ferrari SF90 Stradale - Маранелонун үйүндө жасалган эң күчтүү өндүрүш модели — 1000 л.с. максималдуу кубаттуулугу — анын эңсеген улуу агаларынын бири, Ferrari LaFerrari, V12 менен жабдылган унаадан да ашып, кыймылдаткычынан "бир аз" чоңураак. SF90.
SF90 Stradaleде айдоочунун артында 4,0 л эки турбо V8 бар, 780 л.с. 7500 айн/мин жана 800 Нм момент 6000 айн/мин. Бирок… жана 1000 л.с. кайда? Аны 1000 л.к. тосмосуна алып баруучу үч электр кыймылдаткычы бар, алар да бул моделди “ат” брендинин тарыхындагы биринчи плагин гибриддик Ferrari кылат. Эки электр кыймылдаткычы (ар бир дөңгөлөктүү) алдыңкы окто, үчүнчүсү арткы окто, кыймылдаткыч менен редуктордун ортосунда жайгашкан.
Айтор, өндүрүлгөн бардык күчтөр арткы огуна гана кызмат кылган кош муфталуу куту аркылуу бардык төрт дөңгөлөккө жөнөтүлүп жатканын көрүү оңой. Башка электрлештирилген унаалардагыдай эле, эки айдагыч октун ортосунда физикалык байланыш жок.
Белгилей кетсек, бул Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano пакети менен жабдылган. Кадимки SF90 Stradale менен салыштырганда, бул пакетте GT чемпионаттарынан алынган Multimatic амортизаторлор же көмүртек була (эшик панелдери, унаанын полу) жана титан (чыгарма, пружиналар) сыяктуу жеңил материалдарды колдонуу сыяктуу олуттуу аткарууну жакшыртуулар камтылган. массасы 30 кг төмөндөйт.
Assetto Fiorano пакетинин бир бөлүгү жана бул суперкарды асфальтка ого бетер жабыштырып, ал кошумча жана жабышчаак Michelin Pilot Sport Cup 2R шиналары, ошондой эле көмүртек буласынын спойлери менен жабдылган. 250 км/саат.