Бугатти 100 жылдан ашык салтка жана тарыхка ээ жана "келечек муундардын ырахаты үчүн тарыхый жана заманбап классикалык моделдерди сактоо милдети" экенин жашырбайт. Ал эми мунун эң акыркы үлгүсү оригиналдуу прототиби Veyron Grand Sport , төрт айга созулган интенсивдүү реставрациядан өткөн.
Бул Bugatti Veyron Grand Sport базасында болгон прототиби, гиперспорттун тарга версиясы, анын өндүрүшү болгону 150 даана менен чектелген. 2008-жылы Пеббл-Бичте, Калифорнияда (АКШ) киргизилген, ал бүткүл дүйнө жүзү боюнча бир нече адамдын колуна тийген, бирок Франциянын Эльзасындагы Молшеймде негизделген бренд акыры аны кайтарып алган.
Андан кийин, Veyron Grand Sport 2.1, белгилүү болгондой, Bugatti анализдеген унаалар оригинал же көчүрмө экенин аныктаган "La Maison Pur Sang" сертификация программасынан өткөн биринчи унаа болуп калды.
Бул үчүн, ал бардык сериялык номерлери текшерилиши үчүн толугу менен демонтаждалган. Анын аныктыгы тастыкталгандан кийин, дагы бир маанилүү миссия аткарылды: 2008-жылы көрсөтүлгөндө көрсөткөн кемчиликсиз сүрөттү кайтарып берүү.
Ал өзүнүн баштапкы түсүнө боёлуп, жаңы интерьер, жаңы борбордук консол алган жана бардык алюминий деталдары калыбына келтирилген. Бул төрт айга созулган машакаттуу процесс болгон, бирок натыйжа көптөгөн коллекционерлердин көңүлүн бурган.
Луиджи Галли, Бугаттидеги "La Maison Pur Sang" программасына жооптууАвтоунаанын маанилүү тарыхый модели жана 2008-жылы Veyron Grand Sportтун чыгышына жардам берген прототиби катары статусу расмий түрдө ырасталгандан кийин, машина тез арада көптөгөн коллекционерлердин көңүлүн буруп, дээрлик дароо эле сатылып алынган.
Бугатти 407 км/саат максималдуу ылдамдыкка жетип, 2,7 секундада 0дөн 100 км/саатка чейин ылдамдата алган Veyron Grand Sportтун сатып алуучунун инсандыгын же кайда экенин ачыкка чыгарбайт. Бирок бир нерсе анык, бул Бугатинин жакынкы тарыхындагы эң өзгөчө мисалдардын бири.
