Монтерейдеги унаа жумалыгынан өтүп, өз изин калтырган көптөгөн унаалар болгон Форд Шелби Кобра Концепциясы , "Ромашка" деген ат менен белгилүү болгон, албетте, алардын бири болгон.
Бул иш-чара үчүн Mecum Auctions аукционунун "компания жылдыздарынын" бири болгон жана дүйнөдө уникалдуу прототиби болуу менен (көпиялары бар болсо да), анын болжолдуу баасы 1,5 миллион доллардан 2 миллион долларга чейин болгон.
Ал көңүлүн калтырган жок, атүгүл таң калтырды, анткени ал америкалык аукцион үйү күткөн бул этаптан ашып, күтүлгөндөн бир аз жогору баага "кол алмаштыруу" менен аяктады: 2,4 миллион доллар, эки миллион еврого окшош.
2004-жылы Детройт автошоусунда (АКШ) сунушталган бул Форд Шелби Кобра Концепциясы Кэрролл Шелби менен Крис Теодордун (ушул убакка чейин анын ээси…) кыраакы көз карашы астында иштелип чыккан, ал бренд үчүн продуктуну иштеп чыгуу боюнча вице-президент болгон. ошол убакта көк сүйрү.
Максаты 2007-жылы ал өндүрүш моделин, ошол кездеги экономикалык каатчылыкты токтотуп, ал тургай долбоорду жокко чыгарууну талап кылган амбицияны жаратмак эле.
Тарых үчүн уникалдуу прототиби болгон, ал толугу менен алюминийден жасалган шасси менен, корпусу негизинен айнектен жасалган жана көлөмү боюнча "кичинекей" Mazda MX-5ке окшош.
Аны кубандырган 6,4 литрлик DOHC V10 кыймылдаткычы – ошондой эле алюминийден жасалган – ал 613 л.с. өндүрөт жана механикалык редуктор – Рикардо – алты катышы менен байланышкан.
Жер үстүндөгү байланыштар биз биринчи муундагы Ford GTде табылгандай эле, көз карандысыз суспензия аркылуу ишке ашырылат, бирок белгилүү бир тюнинг менен.
Жети тилкелүү BBS дөңгөлөктөрүнүн артында вентиляцияланган дисктери жана төрт поршендүү калиперлери бар "жашыруун" жогорку натыйжалуу Brembo тормоздору бар болчу.
Бул Ford Shelby Cobra Concept прототиби болгонуна карабастан, жолдо жүгүртүү үчүн homologated экенин эстен чыгарбоо керек, бул Шелби Крис Теодор "колунда" болгондо, жакында алынган "уруксат".