Автономдуу айдоо технологиясын илгерилетүү жана өнүктүрүүгө жардам берүү үчүн түзүлгөн Roborace акыркы күндөрү кээ бир атаандаштар адатта… адамдык каталарды кетиргендиги менен белгилүү болду.
Эки жыл мурун бул жаңы сынактагы унаалардын бири Гудвудда 1903-жылкы Мерседес Гран-присине караганда үч секундага "болгону" ылдамыраак болгондон кийин, бул жолу бул унаалар көңүлүн калтырды, анткени алар трассада бир аз кыйынчылыкка дуушар болуп көрүндү.
Бардыгы болуп эки окуя болду, кызыктай бир ийри сызыкта. Жок дегенде олуттуу, Roborace унаасы трассадан чыгып, Thruxton схемасынын чөптөрүнө кадам таштайт, ал трекке кайтып келүүгө аракет кылганда айлануу менен аяктайт.
Дагы бир айлануу! Биринчисиндей жаман эмес, бирок… pic.twitter.com/NpFrYkYTFF
— Райан (@dogryan100) 29-октябрь, 2020-жыл
өзгөчө кырсык
SIT Acronis Autonomous командасынын унаасы менен болгон кырсык, аз дегенде, өзгөчө болгон. Бул учурда унаа толугу менен токтоп калып, жөнөгөндө түз алдыга эмес, оңго бурулду... дубалды!Robotace – дүйнөдөгү биринчи айдоочусуз/автономдуу мотоспорт категориясы.
Бул алардын түз эфирдеги алгачкы иш-чараларынын бири.
Бул экинчи чуркоо болду.
Ал түз эле дубалга кирип кетти. pic.twitter.com/ss5R2YVRi3
— Райан (@dogryan100) 29-октябрь, 2020-жыл
Чындык, биз сүрөттөрдү карап жатканда, кичинекей балага пультту бергенде эмне болорун эске салып, кырсыктын өзгөчөлүгүнө күлбөй коюу кыйын (сиз байкадыңызбы, ал көбүнчө дубалды сүзөт) ошол замат?).
Жакшы жаңылык, бул автономдуу унаа жарышы болгондуктан, бул кырсык материалдык чыгымга алып келди, эч кандай жаракат алган жок. Ошентсе да, бул автономдуу айдоо технологияларынын учурдагы жашоого жөндөмдүүлүгүнө кандайдыр бир шектенүүлөрдү жаратат.
Roborace кантип иштейт?
Roborace жарыштарынын ушул бета сезонунда бул мелдеш төмөнкүдөй иштейт: алгач командалар трассада жазууларды алуу үчүн унаанын башкаруусунда сыноочу айдоочу менен айланма айланып өтүшөт.
Биздин баракчага жазылыңыз
Андан кийин унаа марага токтоп, айдоочу кетип, андан кийин 30 мүнөттүк мезгил башталат, анын ичинде командалар 100% автономдуу айдап бараткан унааны мүмкүн болгон эң жакшы убакытты алууга аракет кылуу үчүн үч мүмкүнчүлүккө ээ.