Эски унаалар... бирөөлөр үчүн кумар, башкалары үчүн коркунучтуу түш. Алар тамашага, сынга жана кээде талаш-тартыштарга түрткү болот. Гильерме Коста бизге эски үлгүдөгү моделдин көбүрөөк "жаркыраган" жагын көрсөткөн хрониканы тартуулагандан кийин, бүгүн мен "жетилген" унаа ээлеринин оозунан эң көп уккан фразаларды эске салам.
Бул сөз айкаштарынын айрымдарын мен форумдардан алдым, башкаларын досторумдан жана башкалардан уктум... жакшы, башкаларды мен аларга кайрылганда өзүм айтам. менин алты машинамдын бири , алардын бардыгы жыйырмадан ашкан.
Эми, кээ бирлери бузулганын шылтоо же эски унааны сактап калуу талабын актоо ниетинде болсо, башкалары бардык жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун жана бакубаттуулугун камсыз кылууну көздөшөт.
Мен сизге 13 сүйлөмдү калтырып кетем (жамандыктын саны, кызык кокустук). Дагы ойлосоңуз, биз менен бөлүшүңүз, ким билет, кийинки жолу саякатчы досторумду алып барганда мага керекпи.
1. Бул эшиктин жабыла турган амалы бар
Аххх, каалгалары жабылбаган (же ачылбаган) эшиктер. Ар кандай эски машинеде болушу керек, эмне үчүн ким билет.Кимдир-бирөөнү ташып баратканда күлкүлүү учурларга түрткү берүүчү себептердин бири. Унаага отурасың, эшикти тартасың жана... эч нерсе, ал жабылбайт. Буга ээси "Тынчтан, аны өйдө тартып, алдыга түртүшүң керек жана ал жабылат, бул куулук" деп жооп берет.
Биздин баракчага жазылыңыз
Ошондой эле, кимдир бирөө бомбаны зыянсыздандырып жатканда, эшикти ачууга аракет кылып, машинеге түшүүнү күтүп, аны кантип жасоо керектиги боюнча көрсөтмөлөргө муктаж болуп калат. Эгерде ушулардын ортосунда сын болсо, кожоюн: «Ушундай жол менен уурулар менин машинамды тартып алуу кыйыныраак» деп гана жооп берет.
2. Бул терезени ачпа, анан жаппа
Моюнга алышым керек, тилекке каршы, мен бул сүйлөмдү бир нече жолу айткан адаммын. Убакыттын өтүшү менен электр терезе лифттери өз жанын Жаратканга тапшырууну чечишет жана алар эски унаа ээлерин бул сөз айкашын айтууга канчалык көп мажбурлашат.
Мен ошондой эле досторумдун терезени колу менен жаап, жада калса жабышчаак скотч менен чапташканын да көрдүм, мунун баары ошол жаман кесимдин айынан. Чечим? Биз абдан заманбап Suzuki Jimnyде табылгандай кол менен жасалган терезелерди же кеч UMM же Renault 4L колдонгон терезелер сыяктуу жылма терезелерди тандаңыз. Эч качан ийгиликке жетпе.
3. Менин машинам май жоготпойт, ал аймакты белгилейт
Иттерге окшоп, «территориясын» белгилеп алууну талап кылган унаалар бар, алар токтогон сайын май тамчыларын түшүрүшөт.
Бул көйгөйдү айтышканда, бул унаалардын ээлери кээде тымызын түрдө “менин машинам май жоготпойт, ал аймакты белгилейт” деп жооп беришет, бул жагдайды машиненин барышы керек экенин моюнга алгандан көрө, анын бардык ит инстинкттери менен байланыштырууну артык көрүшөт. цех.
4. Эски, бирок акысы төлөнөт
Кимдир бирөө сиздин машинаңызды сындаганда, бул эски машинанын ар бир ээсинин типтүү жообу: бардык кемчиликтерге карабастан, ал үчүн төлөнүп жатканын унутпаңыз.Эреже катары, бул жооптон кийин дагы бир жооп келет, ал сизди күбөлөндүргөн сайын унаанын баасы эки эсе көбөйөрүн эскертүүнү талап кылат. Кызыгы, сүйлөмдөрдүн биринде да чындык жок.
5. Акырындык менен бардык жерге жетет
Мен бир нече жолу колдонгон бул фраза эски унаага ээ болуу зарылдык же тандоо эмес, жашоо образы экенин далилдөө үчүн кызмат кылат.
Анткени, эгерде көптөгөн эски машиналар жай жана бардык жерде келе жатканы чын болсо, алар муну төмөнкү деңгээлдеги комфорт менен жасашат жана жол узакка созулат, кээде каалагандан да узагыраак болот.
Ошого карабастан, мындай кырдаалда эски унаанын ээси эч кандай бузулуп же баш ооруп калбай, өзүнүн “карыясынын” рулунда топтогон километрин баалап, манометрге көз салууну артык көрөт. .
6. Мени эч качан тынч калтырбады
Көбүнчө калп, бул сөз айкашы унаа дүйнөсүндө баласы ар кандай сынакта акыркы орунду ээлегенден кийин ага кайрылып, "акыркылар биринчи" деген атага барабар.Бул биз ойлогон адамдарга (жана өзүбүзгө да) жакшы сезилиши үчүн айткан кудайдын калпы, бирок бул чындыгында туура эмес. Кандай болгон күндө да, көпчүлүк учурда эс алган сапарлар/бузулуулардын катышы бул билдирүүнүн чындыгын жактырат.
7. Эми сен мындай унааларды жасабайсың
Бул сөз, балким, эски унаа ээси тарабынан айтылган эң туура сөз. Эски машинаны мактоо ыкмасы катары колдонулган бул фраза автомобиль өнөр жайынын чоң эволюциясынан улам өндүрүш процесстери бир топ өзгөргөндүгү менен бекемделет.
8. Азыркы унаалар ушулардай узакка жетеби, көргүм келет
Бул сөз айкашын уккандар үчүн эмес, эң акыркы номерлери бар бардык жаңы унаалар үчүн кыйынчылык жаратат.Алар жолдо 30 же андан көп жыл чыдайбы? Эч ким билбейт. Бирок, чындык, балким, ээси бул фразаны айткан эски машине да айлануу үчүн эң жакшы абалда эмес болушу мүмкүн.
Кандай болгон күндө да, бул сүйлөмдүн жообун аба ырайы же Майя же профессор Бамбо сыяктуу ар кандай таро окурманынын божомолу менен гана бере алат.
9. Температура колу жөнүндө кабатыр болбо
Биз жайында келген сайын Португал жолдорунда көп айтылат жана угулуп, бул фраза температура көрсөткүчүнүн эртең жоктой көтөрүлүп баратканын көрүп, чиркегичтин ичинде калган сапарды бүтүрүүдөн корккон тынчы жок жүргүнчүлөрдү тынчтандыруу үчүн арналган.
Бул көп учурда унаасынын муздатуу мүмкүнчүлүктөрүнө ашыкча ишенген ээлери тарабынан берилген тышкары, ошондой эле көп учурда жол жээгинде жардам үчүн жагымсыз чакырууларды алып келет.
10. Ал ызы-чуу үчүн кабатыр болбоңуз, бул нормалдуу көрүнүш
Кыйкырыктар, онтогондор, барабандар жана чиркөөлөр көбүнчө эски унаалардагы саякаттарды коштогон саундтрек болуп саналат.Бул фразаны унаа ээлери көбүнчө айдоочудай курч кулагы жок жана алмаштырууга муктаж болгон убакыт ременин үнүн арткы подшипник чыгарган үндөн айырмалай албаган коркуп бараткан жүргүнчүлөрдү тынчтандыруу үчүн колдонушат. акыркылары.
Бул сүйлөмдө кыймылдаткычтын эскертүү чырактарына карата окшоштуктары бар, бирок натыйжасы көбүнчө бирдей.
11. Жөн эле күйүүчү май алып, бас
Ал тургай, кээде чын болушу мүмкүн, бул фраза, адатта, эски унаалардын ээлери тарабынан айтылат, алар, кызык, эски же машинелердин өзүнөн улуураак.
Неге? Жөнөкөй. Адатта, алардын машиналарын тейлөө боюнча кунт коюп жана ынталуу, алар бул дооматты бере аларын билишет, анткени алар, балким, жаңы эле жакшы эски машиналары бар жалгыз адамдар.
Кимде ким ошентип айтып, бирок акыркы жолу качан унааны текшерүүгө алып кеткени эсинде жок болсо, кечирим сурайм, бирок алар калп айтып жатышат.
12. Мен машинамды билем
Мүмкүн эмес басып өтүүнү баштаардын алдында, 30 жаштагы унаа менен дүйнөнүн жарымын ташуу чечимине келгенде же жөн гана алыскы сапарга чыгаар алдында айтылган бул фраза жүргүнчүлөргө караганда унаа ээсин тынчтандырууга көбүрөөк кызмат кылат.Бул анын өзү менен машинанын ортосундагы болжолдуу байланышты ойготуу менен тынчтануунун бир жолу, андан сапарды эч кандай көйгөйсүз бүтүрүүнү же эгер ал бузулууну кааласа, ресторандын жанындагы жерде жана трейлер жүргөн жерде жасоону суранат. оңой менен келет.
Негизинен бул Криштиану Роналду менен Жоау Моутиньонун Евро 2016да Польшага каршы пенальтиге чейинки атактуу диалогунун автомобиль эквиваленти. Жакшы болорун билбейбиз, бирок бизде ишеним бар.
13. Анын кармай турган айласы бар
Кээ биринде иммобилизатор бар, башкаларында рульдун кулпулары бар, кээ бирлери дайыма эле эффективдүү эмес сигнализацияга кайрылышат, бирок эски унаанын ээси ууруларга каршы эң жакшы бөгөт коюучу каражатка ээ: кармаш үчүн амал.
Машинаны башка айдоочунун колуна өткөрүп бергенде (сатуу, досуңа карызга берүү же сөзсүз түрдө гаражда калтыруу убагы келдиби) берилген бул сүйлөм эски машинанын ээси жөн эле унаа эмес экенин эскертет. дирижер. Ал ошондой эле ар күнү эртең менен машинаны ишке киргизүү үчүн «айдоочу кудайларды» чакырган шаман.
От алдыруу кулпусун таптап, баскычты басуу же ачкычты басып жатып үч спринт болобу, бул трюк унаанын ээси рулда отурганда иштейт окшойт, бирок аны колдонууга убакыт келгенде, бизди коё бериңиз. өздөрүн келесоо кылуу.