Немис даярдоочу LCE Performance тарабынан чыгарылган, бул сөлөкөттүн көчүрмөсү Audi Sport Quattro бул, кыязы, алардын эң радикалы.
Эгер сиз билбесеңиз, бул немис компаниясы (башка трансформациялардын катарында) Audi Sport Quattro үлгүсүндөгү репликаларды чыгарууга арналган, алар жалпысынан алты вариантка бөлүнгөн: 1, 2 жана 3 Variant, ошондой эле S1 E1 – Rallye Version, S1 E2 жана S1 E2 Пайкс чокусу.
Бүгүн биз сөз кылып жаткан бул “3-вариант” жана бул өтө кылдат кесүү жана тигүү жумушу деп айтуу аздыр-көптүр. Ишенбесеңиз, кийинки саптарды окуңуз.
"Жаңы" кыймылдаткычтан алынган көп күч
Оригиналдуу Audi Sport Quattro сыяктуу, бул репликада беш цилиндрлүү линия бар, бул 3-вариантта 750 л.с. (кубат 220 л.с. башталат), ал тургай В тобунун "желмогуздарынан" да көбүрөөк.Бул кыймылдаткыч бул ийгиликтүү репликанын эң кызыктуу компоненттеринин бири десек аша чапкандык болбойт. Биз өзгөчө сын атоочту колдонобуз, анткени ал бир караганда бири-бирине эч кандай тиешеси жок бир катар компоненттердин айкалышынын натыйжасы.
Биздин баракчага жазылыңыз
Блок 2,5 л TDI - ооба, Дизель - Audi A6 TDIден беш цилиндр менен жана ирек вал дизелдик кыймылдаткыч, беш цилиндр, албетте, Volkswagen T4 (Транспортер) түштүк африкалык версиясынан келет. Ал эми кыймылдаткыч башы Audi S2ден келет.
Буга жасалма поршеньдер жана KKK K27 турбокомпрессор кошулат. 750 л.с. күчү (башка өзгөрүүлөргө жараша 1000 л.с. чейин жетиши мүмкүн) бардык төрт дөңгөлөккө алты карым-катнаштары бар механикалык редуктор аркылуу жөнөтүлөт.
"Кыюу жана тигүү"
Жалпы салмагы болжол менен 1100 кг болгон бул Audi Sport Quattro кузову түп нускага абдан ылайыктуу. Ал үчүн «кесүү, тигүү» деген кылдат жана татаал жумуш керек болчу.
Кузов жарым Audi 80 (В мамычасына чейин) жана жарым Audi Quattro (В мамысынан артка карай). Арткы капкак полиэстер чайыры менен бекемделген айнектен жасалган, ал эми ылай коргоочулар, каптал панелдер, чатыр, капот жана алдыңкы жана арткы “фартуктар” швейцариялык “Seger and Hoffmann” компаниясы тарабынан чыгарылган.
Ver esta publicação no Instagram
Бул "Variant 3"те көмүртек буласынын кузов комплекти менен жабдылган Audi Sport Quattro бул репликасында ошондой эле Recaro отургучтары, BBS дөңгөлөктөрү, атайын жасалган 89,9 мм чыгаруучу тутум, Брембо тормоздук системасы бар, анын ичинде алдыңкы жагында Porsche 911 GT3 RS (996) 365 мм тормоз дисктери. Шасси да KW тарабынан атайын жасалган.
Мунун баары «Audi Sport Quattro» 0-100 км/саат ылдамдыкка болжол менен 3,5 секундада жана 280 км/саат максималдуу ылдамдыкка жетишине шарт түзөт, мунун бардыгы TÜV тарабынан тастыкталган жана коомдук жолдордо колдонула турган үлгүдө. .
Баасына келсек, LCE Performance аны ачыкка чыгарбайт, бирок биз билебиз, бул репликанын эң жеткиликтүү версиясы 90 миң евродон башталат. Бул Variant 3 алда канча көп болушу керек.