Эсиңиздеби, бир нече ай мурун биз дизелдик кыймылдаткычтардын өлүмү тууралуу кабарды апыртып жибериши мүмкүн деп талашканбыз?
Анда, бул жерде дизелдик технологиянын колдонуу мөөнөтүн узартууга салым кошо турган дагы бир чечим бар. Несте, күйүүчү майды кайра иштетүүгө арналган америкалык компания, туруктуу булактардан, Neste My, парник газдарынын эмиссиясын 50% дан 90% га чейин кыскарта турган кайра жаралуучу дизелди иштеп чыкты.
Neste компаниясынын көрсөткүчтөрүнө ылайык, дизелдик унаанын парник газдарынын эмиссиясы (ал 106 г/км СО2 чыгарууну жарнамалайт) анын жаңылануучу дизель отунун гана (жаныбарлардын калдыктарынан өндүрүлгөн) колдонгонунан да төмөн болушу мүмкүн. электрдик машина, биз бүт чыгаруу циклин эске алганда: 24 г/км каршы 28 г/км.
Эки жыл мурун киргизилген Neste Myдин өнүгүүсү жакшы темп менен уланууда. Ал эми парник газдарына келсек, цифралар кубандырарлык болсо, башка булгоочу газдардын да сандары:
- майда бөлүкчөлөрдүн 33% кыскарышы;
- углеводородду чыгаруунун 30%га азайышы;
- 9% азоттун оксиддеринин (NOx) эмиссиясы.
Биздин баракчага жазылыңыз
Neste My кантип чыгарылат?
Бул компаниянын айтымында, Neste My өндүрүшүндө өсүмдүк майлары, өнөр жай калдыктары жана майлардын башка түрлөрү сыяктуу 10 түрдүү кайра жаралуучу чийки зат колдонулат. Алардын баары алдын ала туруктуулук сертификациясынан өткөн жеткирүүчүлөрдөн келет.Мындан тышкары, Neste My фоссил дизелине караганда көбүрөөк эффективдүүлүктү камсыз кылат. Анын цетан саны - бензиндеги октандын эквиваленти - кадимки дизельден жогору, бул таза жана эффективдүү күйүү процессин камсыз кылат.
Күйүүчү моторлор түгөнүп калабы?
Бул модерацияга татыктуу тема - кээде жетишпейт. 100% электрдик унаалар баарын чече албагандай эле, күйүүчү кыймылдаткычтар да бардык көйгөйлөрдүн булагы эмес.
Адамзаттын бизге таасир эткен көйгөйлөрдү чечүү жөндөмдүүлүгү тарых бою туруктуу болуп келген. Технологиялык инновациялар жана адамдын ойлоп табуучулук дарамети байыркы мезгилден бери эң катастрофалуу божомолдорго карама-каршы келет.
Автоунааларга келсек, өнөр жай божомолдору дээрлик дайыма ишке ашпай келет. Электрлештирүү күтүлгөндөн жай жүрдү жана күйүүчү кыймылдаткычтар таң калтырууну улантууда. Бирок келечек бизге кандай чечимди сунуш кылбасын, автомобиль өнөр жайы баарынан да эң маанилүү шартты аткарды: барган сайын коопсуз жана туруктуураак унааларды чыгаруу.