жаңынын жүрөгү Пагани Хуайра Р ал чынында эле өзгөчө. Жөнөкөй V12 R белгисинин артында V форматындагы 12 цилиндр бар, алар сыйымдуулугу 6,0 л чейин кошулат, 8800 айн/мин ылдамдыкта 850 л.с. өндүрө алат, 9200 айн/минунда гана токтоп, механикалык кудайлардын эң жакын үнүн турбо же турбосуз чыгарат. компрессор, же эч кандай электрондук жардам.
Жөн гана таза, Huayra R үчүн идеалдуу кыймылдаткыч, бардык Huayra ичиндеги эң экстремалдуу жана багытталган, схемалар үчүн. Ал кадимки эгиз турбо V12 (AMG) менен Huayra ар дайым нөлдөн баштап жаратылган атмосфералык V12 менен жабдылган, Хорасио Паганинин айтымында, бул өзгөчө машинанын 30 келечектеги ээлеринин каалоосун канааттандырды.
Механикалык жана симфониялык шедевр, башка акыркыларга кошулган, асыл атмосфера V12: Ferrari 812 Competizione, GMA T.50 жана Aston Martin Valkyrie.
Horacio Pagani, Pagani Automobili негиздөөчүсү жана башкы директоруЖаңы кыймылдаткыч 1980-жылдардагы Формула 1 кыймылдаткычтарынын сүйкүмдүүлүгүнө, романтикасына, үнүнө жана жөнөкөйлүгүнө ээ болушу керек, ошол эле учурда бүгүнкү күндө эң алдыңкы технологияны камтышы керек.
"Муздак баштоо" жөнүндө. Дүйшөмбүдөн жумага чейин Razão Automóvelде эртең мененки саат 8:30да "Муздак старт" бар. Кофеңизден ууртап жатканыңызда же күндү баштоого кайраттанып жатканыңызда, кызыктуу фактылар, тарыхый фактылар жана автомобиль дүйнөсүндөгү актуалдуу видеолор менен кабардар болуңуз. Бардыгы 200 сөздөн кем эмес.