Башка бренддердин үлгүсүнөн кийин, Renault жаңы дизелдик кыймылдаткычтарды иштеп чыгууну токтотуп, учурдагы блокторду жаңылоону улантуу менен чектелет.
Тастыктоо француз брендинин аткаруучу директору, италиялык Лука де Мео тарабынан жасалды, ал Renault дизелдик кыймылдаткычтардын жаңы муунун өнүктүрүүгө инвестициялоону токтотот деп билдирди.
Бирок, де Мео учурдагы dCi бирдиктери жаңыртылат жана уламдан-улам катаал эмиссиянын максаттарына жетишүү үчүн ыңгайлаштырылаарын ырастайт.
Бул ырастоо бир гана Renault компаниясынын инженердик бөлүмүнүн башчысы Жиль Ле Борн француздук Auto-Infos басылмасына жарым жыл мурун берген интервьюсунда: "Биз мындан ары жаңы дизелдик кыймылдаткычтарды иштеп чыкпайбыз" деп жарыялаган нерсени бекемдеди.
Бул эң жакшы дегенде 2025-жылы болушу керек болгон жаңы “Евро 7” доору боюнча Renaultтун стратегиясына кандай таасир этээрин көрүш керек.
AGVESтин (Автоунаалардын эмиссиясынын стандарттары боюнча консультациялык топтун) Европа Комиссиясына берген акыркы сунушунда, Евро 7ге карата талаптарга байланыштуу артка кадам таштоо, Европа Комиссиясы техникалык жактан мүмкүн болгон чектерди таануу жана кабыл алуу менен.
Ошентсе да, Европада дизельдерге салыштырмалуу электр жана гибриддердин популярдуулугун эске алуу менен, Галлик бренди 2025-жылы дизельдерди таштаса таң калыштуу болмок эмес. Эсиңизде болсун, "эже" Dacia өзүнүн дизелдик кыймылдаткычтарын буга чейин "кесип" койгон. Европадагы акыркы үлгүдөгү муун.