Суутек отун катарыбы? Toyota аны GR Yaris 3-цилиндринде сынайт

Anonim

Отун клетка трамвайларында колдонулгандан тышкары, суутек ичтен күйүүчү кыймылдаткычтарда күйүүчү май катары да колдонулушу мүмкүн . Жакында Toyota GR Yarisдин 1,6 литрлик турбо кубаттагыч 1,6 кубаттагычын суутекти керектөө үчүн ыңгайлаштыруу менен дал ушундай кылат.

Мотор GR Yaris менен бирдей болсо да, бул кыймылдаткычты колдоно турган унаа Super Taikyu Series 2021 катышуучусу ORC ROOKIE Racing компаниясынан Toyota Corolla Sport болот. Дебют 21-майдан 23-майга чейин дем алыш күндөрү болот. , бул чемпионаттын үчүнчү жарышында, 24 сааттык NAPAC Fuji Super TEC.

Чыдамдуулук сыноосу бул жаңы чечимди сынап көрүү үчүн идеалдуу этап, дагы бир Тойота компаниясынын туруктуу жана гүлдөп өнүккөн мобилдүүлүккө ээ коомго салым кошуудагы максаттарынын бири.

Супер Тайкю сериясы
Супер Тайкю сериясы

Келечекте ички күйүүчү суутек кыймылдаткычтары бар Toyota моделдерин көрө алабызбы? Бул мүмкүнчүлүк жана атаандаштыкта бул сыноо анын жашоого жөндөмдүүлүгүн изилдөөгө кызмат кылат.

Тойота Мирайда көргөнүбүздөн айырмаланып, суутекти кычкылтек менен химиялык реакцияга салып, электр кыймылдаткычын иштетүү үчүн электр энергиясын өндүргөн бул үч цилиндрлүү турбо кыймылдаткычта биз күйүү камерасында суутектин күйүү процессине ээбиз. бензин сыяктуу башка күйүүчү майлар сыяктуу эле.

Бөлүштүрүү жана инжектордук системалар суутекти колдонуу үчүн өзгөртүлгөн жана күйгөндө CO2 эмиссиясы теориялык жактан нөлгө барабар. Иш жүзүндө жана бензин кыймылдаткычындай эле, айдап баратканда майдын бир аз чыгымдалышы да болушу мүмкүн, бул CO2 эмиссиясы эч качан толугу менен жокко чыгарылбайт.

Ошентип, суутектин күйүшү CO2 эмиссиясын дээрлик нөлгө чейин кыскарта алат, бирок экинчи жагынан ал азот оксиддерин (NOx) чыгарууну улантууда.

Тойота ичтен күйүүчү кыймылдаткычта отун катары суутекти колдонуу бензинге караганда тез күйүүнү камсыздайт, бул мотордун биздин суроо-талаптарыбызга тезирээк жооп беришине өбөлгө түзөрүн айтат. Бирок, Toyota бул кыймылдаткыч үчүн күч жана момент баалуулуктарын алдыга жылдырган жок.

Суутекти ичтен күйүүчү кыймылдаткычтарда отун катары колдонуу жаңы нерсе эмес. BMW 2005-жылы 100 сериядагы 7 V12 автопаркында бензиндин ордуна суутек менен иштеген.

Көбүрөөк окуу