GTE, GTD жана GTI спорттук унааларынын "нормалдуу" версиясынан кийин "түбөлүк" Golf диапазону дагы бир мүчөнү алды: Volkswagen Golf Variant.
Бир нече ай мурун ачылган (эгер эсиңизде болсо, биз аны сизге көрсөткөнбүз), азыр биз белгилүү немис синглинин эң тааныш варианты боюнча көбүрөөк маалыматка ээбиз.
Өлчөмдөрүнөн баштап кыймылдаткычтарга чейин, версиялардан өтүп, сиз жаңы Volkswagen Golf Variant менен кененирээк тааныша аласыз.
Ичи жана сырты чоңураак
Узундугу 4,63 м, жаңы Golf Variant беш эшиктүү вариантка караганда 34,9 см узун жана мурункуга салыштырмалуу 6,6 см өскөн.
Биздин баракчага жазылыңыз
Бийиктиги 1,455 мм (чатыры барларсыз) жана туурасы (күзгүсүз) 1,789 м, хэтчбек тарабынан берилген баалуулуктарга окшош.
Ал эми дөңгөлөк базасына келсек, ал 2686 мм түзүлүп, мурункуга салыштырмалуу 66 мм жана беш эшиктүү вариант көрсөткөн мааниден 67 мм жогору.
Бул дөңгөлөк базасынын өсүшү 903 ммден 941 ммге чейин арткы отургучтардагы жеткиликтүү бут бөлмөсүнүн көбөйүшүнө алып келди.
Акыр-аягы, багаж бөлмөсү да чоңоюп, азыр 611 литр сыйымдуулукту сунуштады (мурунку муунга караганда алты литрге көп), аны отургучтарды бүктөп коюу менен 1642 литрге чейин көбөйтүүгө болот.
Golf Variant Engines
Жалпысынан, Volkswagen Golf Variant анын кыймылдаткыч диапазону төрт бензин кыймылдаткычынан, бир CNG, үч жумшак гибриддик жана үч дизелден турат деп эсептейт.
Бензин сунушу 90 жана 110 л.с. варианттарда 1.0 TSI үч цилиндрден башталып, 130 же 150 л.с. 1,5 TSI менен уланат. Алардын бардыгы алты байланышы бар кол редукторуна кошулган 1,5 TSI да Active Cylinder Management (ACT) тутумуна ээ.
Эгерде сиз 1.0 TSIди 110 л.с. жана 1.5 TSIди жети катышы бар DSG кутусу менен байланыштыргыңыз келсе, алар 48V менен жумшак гибриддик система менен байланыштырылат. GNC версиясына келсек, биз анын 130 л.с. күчкө ээ болорун гана билебиз (мотор Audi A3 Sportback 30 g-tron сыяктуу 1,5 л болушу керек).
Diesel сунушу үч кубаттуулук деңгээлиндеги 2.0 TDIден турат: 115 л.с., 150 л.с. же 200 л.с. Алгачкы эки учурда трансмиссия механикалык редуктор же DSG редукторлоруна жооп берет, ал эми күчтүүрөөк вариант Alltrack версиясына гана таандык жана жети катышы бар DSG редукторуна гана кошулган көрүнөт.
Беш версия, бирок бирөө Португалияда жеткиликтүү болбойт
Бардыгы болуп, жаңы Golf Variant беш версияга ээ болот, алардын үчөө мурунку муунда колдонулгандан башка белгиге ээ.
Ошентип, Trendline, Comfortline жана Highline варианттары өз ордун Golf, Life жана Style линияларынын версияларына бошотот, аларга спорттук R-Line версиясы жана авантюристтик Golf Alltrack кошулат.
Биз сизге айтып өткөндөй, мурунку муундагыдай эле, Alltrack версиясы Португалияда сатылбайт.
Бул канча турат?
Volkswagenдин айтымында, ишке киргизүү баскычында Golf Variant үч кыймылдаткычы менен жеткиликтүү болот: 110 л.с. 1.0 eTSI жана 115 жана 150 л.с. 2.0 TDI.
Эсиңизде болсо, акыркы жолу биз Гольф диапазонундагы микроавтобус жөнүндө сүйлөшкөнбүз, Португалияга келген биринчи кыймылдаткыч 115 л.с. 2.0 TDI болот деп айтканбыз.
Расмий баалар дагы деле жок болсо да, немис бренди аны мурунку 1,6 TDI сыяктуу баа диапазонунда жайгаштырууга аракет кылууда. Эгер бул тастыкталса, бул 32 000 евронун тегерегинде болушу керек дегенди билдирет.
Калган баага келсек, мурунку муундагы Volkswagen Golf Variant хэтчбекке караганда болжол менен 1600 еврого кымбат болгон жана бул дифференциал чоң өзгөрүүлөргө дуушар болбошу керек.