2002-жылы ишке киргизилген Alfa Romeo 147 GTA ал бүгүнкү күндө эң керектүү ысык люктардын бири болуп саналат жана бүгүнкү күндө да мунун себебин түшүнүү кыйын эмес.
Уолтер де Силва жана Вольфганг Эггер тарабынан иштелип чыккан кузов алар өтүп баратканда баштарды айлантты (жана кылат), жана бул версиянын булчуңдуу көрүнүшү жана "шарлар" дөңгөлөктөрү бүгүнкү күндө дагы көптөгөн Alfa Romeo күйөрмандарынын кыялдарын ээлейт.
Азгыруучу линиялардан тышкары, 147 GTA дагы бирдей кооз жана жагымдуу V6 Busso, атмосфералык кыймылдаткычты сунуш кылды, ал 3,2 л кубаттуулугу менен буга чейин 6200 айн / мин ылдамдыкта абдан жандуу 250 л.с., 0дон 100 км/ге чейин ылдамдыкта жүрүүгө мүмкүндүк берген. ч 6,3 секундада жана 246 км/саатка жетет.
Бул учурда, 250 л.с. менен алдыңкы дөңгөлөктүү дөңгөлөк "бардыгы алдыда" үчүн көбүрөөк күч деп эсептелгенин эстен чыгарбоо керек - жөн гана Volkswagen Golf R32, ошондой эле алты цилиндр жана 250 л.с., төрт дөңгөлөктүү диск бар экенин эстен чыгарбоо керек.
147 GTAнын алдыңкы окунун чегине жетүү кыйын болгон жок, бул бардык 250 л.с. жерге натыйжалуу түшүүдө кыйынчылыктарды ачып берди, бирок ошентсе да, анын жагымдуулугун жокко чыгарган жок. Ал ушул кылымдын эң популярдуу жана эң керектүү Alfa Romeo унааларынын бири бойдон калууда.
Жакшы келишимби?
Эми, (мен сыяктуу) көп жылдар бою трансальпалык ысык люкту кыялдангандардын бардыгы үчүн, RM Sotheby's 19-28-февраль аралыгында өткөрө турган "Ачык жолдор" онлайн аукциону алар күткөн мүмкүнчүлүк болушу мүмкүн.
Биздин баракчага жазылыңыз
Каралып жаткан модель алты тиштүү механикалык редукторго ээ (147 GTAнын көбү сыяктуу) жана 2003-жылы Миланда сатылган италиялык рынок үчүн чыгарылган 800гө жакын нускалардын бири.
Ошондон бери, бул Alfa Romeo 147 GTA кара жана боз булгаары интерьери менен толукталган "коркунучтуу" кара боёк менен боёлгон, бардык колдонмолору жана жакында Альфа Ромеодо капиталдык оңдоодон өткөн (февраль айында) менен 32 800 км гана басып өттү. 2021).
Консервациянын таасирдүү абалында, бул 147 GTA, кыязы, оригиналдуу сүрөтү менен дагы эң аз километрге жакын бирдиктердин бири.
Атактуу (жана көрүнүктүү) V6 Busso.
Баага келсек, RM Sotheby's тендерге базалык бааны койгон эмес, бирок анын сакталуу абалын эске алганда, ал бизге өтө эле азыраак сатылып кете тургандай көрүнбөйт. Ошондой эле Италиянын Брусапорто шаарында көтөрүлүшү керек экендиги кызыкдар тараптардын тизмесин азайтууга тийиш эмес.
Эгер бизде аны алып кетүүгө мүмкүнчүлүк болсо, сенчи? Бул жакшы келишим деп ойлойсузбу? Же натыйжалуураак Volkswagen Golf R32 же андан да экзотикалык (жана жапайы) Renault Clio V6 ны тандагыңыз келеби?