Nissan GT-R кыймылдаткычы бардык нерсени же дээрлик бардыгын көтөрө алат… 10 жылдан ашык убакыттан бери эң мыкты даярдоочулар VR38DETTден мүмкүн болгон максималдуу кубаттуулукту алуу үчүн чексиз сааттарды арнашкан.
Мындан ары баруу мүмкүн эмес деп ойлогонубузда, ар дайым бизге мунун баары эмес экенин эскерткен бирөө болот. Бул жолу Extreme Turbo Systems жапон кыймылдаткычынан 3 500 л.с. алып чыгып, эң алысты басып өттү.
Кантип бул мүмкүн?
Кара сыйкыр, келгин технологиясы, керемет же… эң жогорку деңгээлдеги инженерия. Балким, бир аз, бирок көбүнчө инженердик эң жогорку деңгээлде.Видео көрүү:
Nissan GT-R 3500 л.с. жетүү үчүн өтө өзгөртүүлөрдү талап кылат. Кыймылдаткыч блогу жаңы, ал өнөр жайлык иштетүүнүн сааттары менен сааттарынын натыйжасы болуп саналат. Ички бөлүктөрү бирдей терең модернизациядан өтүшөт, иш жүзүндө бардыгы жаңы: ирек вал, бөлүштүрүүчү вал, шатун, клапандар, инъекция, электроника, турбо. Эмнеси болсо да, Такуми чеберлери Японияда чогулткан оригиналдуу мотордон дээрлик эч нерсе калган жок.
Дүйнөдөгү эң ылдам Nissan GT-R
Электр банкындагы өлчөөлөр дөңгөлөктөрдүн максималдуу күчү 3046 л.с. Кранк валдан дөңгөлөккө чейин кубаттуулукту жоготуулар (инертиянын жана механикалык сүрүлүүнүн натыйжасында) 20% айланаарын эске алсак, кранк валда болжол менен 3500 л.с.
Extreme Turbo Systems маалыматы боюнча, Nissan GT-R сүрөттөрүнүн 1/4 миляны 6,88 секундада бүтүрүүгө мүмкүндүк берген маани. Бул канаттуу желмогузга татыктуу рекорддук убакыт, анын чеги бизди таң калтырууда.