Миура биринчи суперкар болуп эсептелет, бирок ал болгон Lamborghini Countach , 1971-жылы прототиби катары ачылган, калган "түрлөрдү" аныктаган суперкар - азыркы суперкардын чыныгы архетипи.
Анын архитектурасы (борбордук арткы узунунан жайгашкан кыймылдаткыч) бүгүнкү күндө дагы супер же гиперкарда эң көп колдонулат; анын пропорциялары дагы эле ар кандай жаңы Lamborghini суперкары үчүн баштапкы чекит болуп саналат; жана укмуштуудай кайчы менен ачылуучу эшиктер, Lamborghini'нин белгилеринин бири, Countach тарабынан киргизилген.
Ошондой эле анын футуристтик дизайны, балким, өндүрүштүк унаадагы клин формасынын эң таза көрүнүшү (жок дегенде башында) жана таң калыштуу эмес.
View this post on Instagram
Countach (жана Миура жана Диабло) дизайнери Марчелло Гандини да 1968-жылы Alfa Romeo Carabo (Countachга эң көп таасир эте турган концепция) жана "клиндердин клинасы" менен унаа дизайнындагы бул жаңы жолду изилдөөнүн пионерлеринин бири болгон. 1970-жылы фантастикалык Lancia Stratos Zero.
Lamborghini Countach унаасынын 50 жылдыгын майрамдоодо (1971-жылы Женева автосалонунда прототиби катары ачылган) италиялык бренд Марчелло Гандиниге келип, анын эң көрүнүктүү жаралуусу жөнүндө айтып берди — бул видеону өткөрүп жибербеш керек.
"Муздак баштоо" жөнүндө. Дүйшөмбүдөн жумага чейин Razão Automóvelде эртең мененки саат 8:30да "Муздак старт" бар. Кофеңизден ууртап жатканыңызда же күндү баштоого кайраттанып жатканыңызда, кызыктуу фактылар, тарыхый фактылар жана автомобиль дүйнөсүндөгү актуалдуу видеолор менен кабардар болуңуз. Бардыгы 200 сөздөн кем эмес.