Бул дизелдик кыймылдаткычта бир гана цилиндр бар (жана турбо алат)

Anonim

Дизель мотору. Бул жерде Razão Automóvelде биз аларды дээрлик бардык аспектилери боюнча көрсөттүк. Дүйнөдөгү эң чоңунан баштап эң көп пионерге чейин, азыркы жана азыркы эң технологияны айтпаганда да… эң кичинекейлеринин бири.

Отто циклинин кыймылдаткычынын (бензин) күйүү камерасында эмне болорун бизге буга чейин көрсөткөн Warped Perception каналы азыр дизелдик циклдин күйүүчү кыймылдаткычы менен эрдикти кайталагысы келет.

Белгилүү болгондой, бензин кыймылдаткычтарында күйүү күйүү жолу менен, ал эми дизелдик кыймылдаткычтарда кысуу аркылуу ишке ашат. Айырмачылыктар олуттуу жана азыр биз мунун реалдуу убакытта кандай болорун көрүүгө мүмкүнчүлүк алабыз.

Бул дизелдик кыймылдаткычта бир гана цилиндр бар (жана турбо алат) 6220_1
Бул күйүү учурунда бензин кыймылдаткычынын күйүү камерасынын ичинде эмне болот. Жакында бизде дизелдик кыймылдаткычта ушул эле процесстин сүрөттөрү болот. Кызыктуу, сиз ойлобойсузбу?

Айырмачылыктарды көрсөтүү үчүн, Warped Perception жаңы сериясын жаратты, анда негизги жылдыз Kohler KD15-440 дизелдик кыймылдаткычы болуп саналат. Кичинекей төрт тактуу дизелдик кыймылдаткыч, бир цилиндрлүү, 440 см3 жана 10 л.с.

Бул серияда кызыгуунун бир нече себептери бар. Бул биринчи эпизоддо ал бул дизелдик кыймылдаткычты үч түрдүү күйүүчү май менен сынап баштаган: кадимки дизель, биодизель жана гидродизель (АКШда жайгашкан компания тарабынан иштелип чыккан жаңы күйүүчү май).

Видеону көрүп жатып, бул Youtuber тарабынан кранквалдын күчүн өлчөө үчүн импровизацияланган гениалдуу динамометрге көңүл буруңуз.

Бул дизелдик кыймылдаткычта бир гана цилиндр бар (жана турбо алат) 6220_2
Салыштырмалуу кичине айырма менен болсо да, эң жакшы көрсөткүчкө Hydrodiesel (оң жактагы бөтөлкө) жетишти. Көбүрөөк маалымат болгондо, биз бул күйүүчү майга кайтып келебиз.

Видеонун аягында Warped Perception программасынын алып баруучусу бул бир цилиндрлүү дизелдик кыймылдаткыч менен турбону бириктирүү мүмкүнчүлүгүн ортого салат. Турбо чогултулгандан кийин бул кыймылдаткычтан кандай күч алынарын көрүү кызыктуу болот. Биз кызыкбыз…

Биздин баракчага жазылыңыз

Белгилүү болгондой, дизелдик кыймылдаткычтар өндүрүмдүүлүк жагынан чоң секирик жасады, анткени автомобиль өнөр жайы турбо сыяктуу эле мажбурлап алуу тутумдарына кайрыла баштады. Ал күчтү эки эсе көбөйтөбү? Коюмдар кабыл алынат.

Бул, албетте, биз бул жерде Reason Automobileде уланта турган серия.

Razão Automóvelдин командасы COVID-19 туташуусу учурунда суткасына 24 саат онлайн режиминде улантат. Саламаттыкты сактоо башкы башкармалыгынын сунуштарын аткарыңыз, ашыкча саякаттардан алыс болуңуз. Биз биргелешип бул оор этапты жеңе алабыз.

Көбүрөөк окуу