Адаттагыдай эле, мансор ал Женевадагы автосалондо өзүнүн эң акыркы жаратууларын, бир ууч жаңылыктарды көрсөтүүгө даяр болгон. Белгилүү болгондой, шоу жокко чыгарылды, бирок... шоу уланышы керек. Жана спектакль (же бул ызы-чуубу?) Мэнсоринин беш жаңы сунушу эң жакшы көрүнгөн нерсе.
Mansory компаниясынын беш жаңы сунушу беш башка унаа брендинен. Ар түрдүүлүк аз эмес: Audi, Bentley, Lamborghini, Mercedes-AMG жана Rolls-Royce. Келгиле, алар менен бирден таанышалы…
Audi RS 6 Avant
Жаңы деп ойлогондор үчүн Audi RS 6 Avant бул жетиштүү агрессивдүү жана коркунучтуу, анткени Мансори үчүн бул башталгыч чекит. Өзгөртүлгөн корпус панелдери, ылай коргоочулар сыяктуу, азыр көмүртек буласынан жасалган. Бурчтук чыгаруучу розеткаларды (кесилген бурчу бар параллелограммдар) жана 22 дюймдук согулган дөңгөлөктөрдү белгилеңиз. Ички жаңы жабууларды жана жасалгаларды алуу, тийген эмес.
Бул жөн гана шоу эмес... Мансори стероиддерди булчуңдуу RS 6 Avantга сайган. Эгиз турбо V8дин саны 600 л.с. жана 800 Нмден бир азга чейин өстү. андан да күчтүү 720 л.с. жана 1000 Нм. Даярдоочунун айтымында, көбөйүп жаткан сандар аткаруу үчүн маанилердин төмөндөшүнө алып келет: 100 км/саатка азыр 3,6 секунданын ордуна 3,2 секундада жетет.
Bentley Continental GT Convertible V8
Бул териден жасалган интерьерди караңыз... жашыл, тагыраак айтканда, Мансори айткандай, "хром оксит жашыл". Бул назик эмес, жана андан да чоңу сыяктуу кабриолетте Bentley Continental GT Кабриолет . Ошол эле жашыл түстөгү акценти бар жалтырабаган кара кузов байкалбай калат — стандарттуу болсо да, мындай унаанын байкалбай калышы кыйын. Көмүртек буласы дагы бир жолу бар, GTC кошулган аэродинамикалык элементтерде көрүнүп турат.
Механика жана динамика да унутулган жок. Эки турбо V8, команда анын күчү дээрлик жүз аттын күчүнө көбөйгөнүн көрдү, 549дан 640 л.с.га чейин, момент да марттык менен 770 Нмден 890 Нмге чейин жогорулайт. Дөңгөлөктөр... чоң. 275/35 алдыңкы жана 315/30 арткы шиналар менен жасалма 22 дюймдук дөңгөлөктөр.
Lamborghini Urus
Мансори сага чалбайт Urus , тескерисинче, Venatus. Ал эми урус эл арасында мурунтан эле көзгө урунса, Венатус жөнүндө эмне айтууга болот? Дене неон жашыл акценттери менен жалтырабаган көк түстө; жасалма жана ультра жеңил дөңгөлөктөр (Mansory дейт) чоң, диаметри 24 ″ жана шиналар алдыңкы жагында 295/30 жана артында 355/25 чоң. Ортодогу атиптик үч түтүк чыгаруучу розетка үчүн да баса белгилеңиз…
сырткы, балким, өтө "көк" болсо, "абдан көк" булгаары ички жөнүндө эмне айтууга болот? Ар бир торчо үчүн кыйынчылык…
Биздин баракчага жазылыңыз
Башкача болушу мүмкүн болбогондуктан, бул Венатус өзү негизделген Уруска салыштырмалуу өзүнүн кошумча витамини менен өзгөчөлөнөт. Эки турбо V8 810 л.с жана 1000 Нм дебит баштайт стандарттык үлгүдөгү 650 л.с жана 850 Нм ордуна. Эгерде Урус планетадагы эң ылдам жол тандабастардын бири болсо, Venatus андан да жогору: 0дөн 100 км/саатка чейин 3,3 секунд жана… 320 км/саат эң жогорку ылдамдык (!).
Mercedes-AMG G 63
Бул Star Trooper деп аталган G 63 бул ысымга ээ болгон экинчи Мансори Г. 2019-жылы киргизилген G 63 Star Trooperге салыштырмалуу жаңы нерсе - Мансори аны эксклюзивдүү пикапка айландырганы. Жана биринчи долбоор сыяктуу эле, бул долбоор мода дизайнери Филлип Плейн менен кызматташуунун натыйжасы.
Бул жаңы Star Trooper мурунку темаларды кайталап, камуфляж боёкторуна басым жасайт - интерьер да ошол эле теманы колдонот - 24 дюймдук дөңгөлөктөр жана кабинанын чатыры... кызыл чекиттер менен жарыктандырылган.
G 63, эгер сизге кереги жок нерсе болсо, бул көбүрөөк "күч", бирок Мансори бул кеңешти таптакыр четке каккан: алар 850 л.с (!) "ысык V" оригиналдуу моделге караганда 265 л.с. көбүрөөк. Макс момент? 1000Нм (850Нм баштапкы G 63). Бул G 100 км/саат ылдамдыкты 3,5 секундда жардырууга жөндөмдүү жана коркунучтуу 250 км/саат ылдамдыкта кыймылдай алат… чектелген.
Rolls-Royce Cullinan
Акыр-аягы, Женевада болушу керек болгон беш жаңы Mansory сунушун жабуу үчүн, анын чечмелөө Куллинан , Rolls-Royce SUV. Көз жаздымда калтыруу мүмкүн эмес болгон массалык унаа, бирок Мансори өзүнүн "катышуусун" эксцентрдик деңгээлге көтөрүп, аны Жээк сызыгы деп атады.
Эксцентрикпи? Албетте, бул чоң дөңгөлөктөр жана жалпы түшүрүү, балким, бул жасалма көмүртек бөлүктөрү (алардын өзгөчө текстурасы бар), балким, бул чоңураак аба кирүүчү/чыгаруучу тешиктери же эки тондуу кузовдур.
Ал эми Урус/Венаустун ички бөлүгү биздин торчолорубуздун каршылыгына каршы болсо, бул бирюза жээк сызыгынын ички бөлүгү жөнүндө эмне айтууга болот? Жада калса ымыркай отургучу да (төмөндөгү галереяны караңыз), атүгүл “Экстаздын Руху” оюм-чийиминен да качкан жок…
Калган сунуштардан көргөнүбүздөй, Куллинан механиктери да таасир эткен жок, бирок бул жерде унаанын сырткы/интерьеринен кескин айырмаланып, жеңилдиктер бир аз жөнөкөй болгон. 6.75 V12 610 л.с жана 950 Нм дебетке чыга баштайт , ордуна 571 л.с. жана 850 Нм — жогорку ылдамдыгы азыр 280 км/саат (250 км/ч баштапкы).