Женева автосалонунун жокко чыгарылганына өкүнгөн бренд бар болсо, ал бренд Koenigsegg болуп саналат. Таасирдүү Gemeraдан тышкары, анын биринчи төрт орундуу модели, швед бренди дагы ачыкка чыгармакчы болгон. Koenigsegg Jesko Absolut.
Айтайын дегеним, ал аны Женевада ачып бермекчи болгон жана ал аны швейцариялык салондогу мейкиндигинен пайдаланып, моделдин презентациясын жаздыруу үчүн жасады, Кристиан фон Кенигсггдин айтымында, Koenigsegg тарабынан жасалган эң ылдам модель болот... өткөндө, азыркы жана... келечекте — 500 км/саат жолунда?
«Кадимки» Жеско сыяктуу эле механика менен жабдылган, А 5.0 V8 эгиз турбо 1600 л.с. жана 1500 Нм тогуз ылдамдыктагы редуктор жана… жети муфта(!) менен бирге Koenigsegg, Jesko Absolut өзүнүн (улуу) амбицияларын колдоо үчүн аэродинамиканы колдонот.
Аэродинамика, Jesko Absolut улуу союздашы
Биз сизге айткандай, аэродинамика Koenigsegg Jesko Absolutтун улуу союздашы болуп саналат. "Суу тамчысынын" формасына мүмкүн болушунча жакындаш үчүн кайра иштелип чыккан (аэродинамикалык жактан эң эффективдүү деп таанылган) Jesko Absolut Jesko менен салыштырганда 85 мм өскөн.
Биздин баракчага жазылыңыз
Бардык бул аракеттердин жыйынтыгында аэродинамикалык каршылык коэффициенти (Cx) болгону 0,278 жана маңдайкы бети 1,88 м2 болгон.
Ошондой эле аэродинамикалык чөйрөдө Jesko Absolut жаңы арткы дөңгөлөктөрдү алды жана арткы канаты жоголуп кеткенин көрдү, ошондуктан төмөндөө күчү 1400 кгдан 150 кг чейин төмөндөдү. Жогорку ылдамдыкта туруктуулукту камсыз кылуу үчүн, арткы канаттын ордуна эки "канат" алмаштырылган.
Азырынча, Koenigsegg Jesko Absolutтин максималдуу ылдамдыгы дагы эле белгисиз, ал тургай сыналган эмес, швед бренди аны сыноо үчүн идеалдуу шарттарга (Agera RS менен болгон сыяктуу) жооп берүүнү күтүп жатканын айтты. .